援引《Upstream》7月18日消息，近日，意大利海工巨头Saipem已授予招商局重工（CMHI）一份重要合同，负责为其交付一艘浮式生产储卸油船（FPSO），届时将部署在法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）位于安哥拉海域20/11区块的Kaminho深水项目（原Cameia-Golfinho项目）。

《Upstream》报道称，早在今年4月，道达尔能源和Saipem已就Kaminho项目配备的FPSO与招商局重工（CMHI）召开项目启动会议。

据了解，Kaminho深水项目由道达尔能源及其合作伙伴马来西亚国家石油公司（Petronas）和安哥拉国家石油公司（Sonangol）共同开发，三家开发商分别持有40%、40%和20%的项目权益。项目已于2024年5月21日做出最终投资决定（FID）。

在达成最终投资决定的同一天（5月21日），Saipem宣布与道达尔能源旗下子公司道达尔能源安哥拉公司（TotalEnergies E&P Angola）就Kaminho项目签订三份总价值达37亿美元（约合人民币267.84亿元）的海工合同。其中一份合同涉及Kaminho FPSO的工程、采购、建造、运输和调试。

另外两份合同分别是：Kaminho FPSO的运营和维护（O&M），合同期12年，可延长8年；海底、脐带缆、立管和出油管线（subsea、umbilicals、risers、flowlines，SURF）成套设备的工程、采购、供应、建造、安装、试运行以及协助调试和启动。

据介绍，Kaminho项目是Kwanza盆地的第一个大型深水开发项目，将在距离安哥拉海岸100公里、水深1700米处开发Cameia和Golfinho油田，总投资达60亿美元，预计2028年投产；项目配备一艘由超大型原油运输船（VLCC）改装而成的FPSO，原油处理能力约7万桶/天，FPSO将连接海底油井及管网，并配备有联合循环燃气轮机进行发电。根据经济假设，Cameia和Golfinho油田生产将在2059年达到极限。

最近一段时间以来，中国企业在全球海工市场已承揽多份海工合同。

7月18日，海洋石油工程股份有限公司（海油工程）宣布与韩国浦项制铁国际公司签署位于缅甸海域的SHWE气田四期开发总包合同，海油工程作为总包商将承担设计、采购、海上运输安装及预调试总承包工作，合同金额约为5.23亿美元（约合人民币38亿元）。

SHWE气田四期开发工程项目作业水深超1000米，海油工程负责该项目的平台改造；海管、脐带缆安装；水下井口盘Manifold及海管终端FLET等水下设施安装。项目建设期限为36个月。这是中国企业首次中标千米级国际深水油气工程总包项目，项目产出的天然气将输送到中国，对高质量推进“一带一路”油气合作具有重要意义。

中集来福士烟台基地

7月10日，中集集团旗下中集来福士宣布与新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）签订巴西国家石油公司（Petrobras）P-84号和P-85号FPSO船体EPC订单。中集来福士负责两艘FPSO船体、生活楼和部分模块的EPC。P-84号和P-85号FPSO将于2025年第一季度开建，计划于2029年交付，入级美国船级社（ABS），交付后将分别部署于Atapu和Sépia油田

作为作为Petrobras的新一代FPSO，其日产量均为22.5万桶石油，天然气处理能力为1000万立方米/天，作业水深达2000米。该型FPSO的特点是高产能，全部采用旨在提高运营效率和减少环境影响的技术，如零常规燃烧和排放、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施，引入侧重于高效发电和提高能效的全电动概念，以实现温室气体排放强度降低30%。

6月20日，云顶石油天然气有限公司（云顶集团）通过旗下两家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd与惠生清洁能源（惠生清能）在中国国家总理李强访问马来西亚庆祝中马建交50周年期间正式签订浮式液化天然气设施（FLNG）EPCIC合同，价值10亿美元（约合人民币72.6亿元），合同期限预计为27个月。

该型FLNG已于2024年6月7日开工，首批LNG预计将于2026年第三季度投产，届时将成为印度尼西亚首座和全球第九座FLNG，预计年产能将达到120万吨，采用惠生清能标准化设计（高效液化工艺及船体）。建成后将部署于印度尼西亚西巴布亚省的Teluk Bintuni，原料气将由云顶集团位于西巴布亚Kasuri区块特许经营区内的Asap、Merah和Kido项目供应。

根据云顶集团的公告，惠生清能将在中国船厂建造FLNG，在通过船厂性能测试后，FLNG将被运送至位于印度尼西亚西巴布亚省Teluk Bintuni并进行最终调试测试。