我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
雅马哈旗下到底有多少款踏板摩托车呢？反正我已经是彻底蒙圈了，就算是入门级的125也会给你分出多个系列。
本期我们就来分享一下，雅马哈旗下的混动踏板车——Rayzr125，该车并没有引入内地，目前主要活跃在东南亚市场，当地售价约合人民币8338元，车型定位属于通勤类摩托车。
Rayzr125是雅马哈在2021年前后推出的车型，目前已经升级到了2024款，该车相较于其他通路小踏板较为明显的不同，主要体现在了整体外形会更加运动化，并且还搭载了混动引擎，我们依次来看。
作为通路属性的125小踏板——Rayzr125在结构设定上还是保持了紧凑型的特性，并且也采用了平地板的设计。但是它的风格会更加前卫，不再拘泥于常规车型的同质化表现，不管是配色还是造型都会让人眼前一亮。
该车所采用的配色会比较靓丽时尚，车身线条也有极强的层次感，前面造型更是融入了不同于X系列的运动化元素，一体式大灯、组合式前面板、使得整个车头非常的灵动而犀利，并能呈现出一定的拉力色彩。这是内地合资小踏板根本就比不了的。
动力方面，该车所搭载的是一款125 cc的单缸风冷引擎，它也属于雅马哈的蓝芯系列，只不过这款发动机融入了脉冲点火和怠速启停功能，并且还有三秒加速助力系统，其中最大马力8.2匹（6KW），最大扭矩来到了10.3N·m。
虽然它的动力数值没有明显增强，但是随着磁电机助力功能的开启，提速方面还是会有明显感知。所以它的混动引擎并非一无是处，还是能够体现出一定的科技感。
当然这项技术并不新奇，因为大阳摩托早已经有了相关车型，但它在日系小踏板中并不多见。
车身方面，这款Rayzr125还是会比较倾向于紧凑型，基本上和内地版巧格i125同等大小，其中车长1880mm，轴距1280mm。整车也会比较轻巧只有99kg，油箱容积也算不上很大为5.2L，但是这款车的座椅高度却达到了785mm略显偏高，座桶空间来到了21升比较能装。
最后再来看看这款车的配置组合，从前面所发布的价格我们就可以猜到这款车的配置不可能过于丰富，而事实上确实如此，该车将采用蓝牙连接液晶仪表、LED大灯、前碟后鼓等，并没有什么过多组合。
但这款车会有不少的原装改装件可供选择，例如前后护杠、货架、小风挡、座套、地垫、手机支架、LED转向灯等都被安排的是明明白白。
从以上简要介绍我们可以看到，虽然这是一款代步属性的小踏板，但也有明显的娱乐化倾向，尤其是外观上的全新风格非常讨巧，如果再把原装改装件给安排上，那么是非常拉风的。而混动引擎也是这款车的一大亮点，虽然它只是一个瞬间助力功能，但也会让你眼前一亮。
当然这款车的基础配置实属寒酸，算不上非常丰富，但好在它的价格不是很贵，如果建设雅马哈有想法，也是可以搞一搞的。
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