11月18日消息，合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆等六个城市将开展eVTOL试点，对600米以下空域授权部分地方政府。

eVTOL全称为Electric Vertical Take-off and Landing，即“电动垂直起降航空器”，下面图片就是其中一种，而且就是“苏州造”。

看上去像是直升机，但是和直升机又有明显区别，最大的不同在于eVTOL是电动，噪声低、成本低。和直升机的区别还可以简单理解为电车和油车的差异，更加智能，包括无人驾驶，无人驾驶就等于可以多坐一个人或者多运一些货。

很多型号的eVTOL个头比直升机小很多，这也意味着对起降场地、机库以及维保的要求都更更低一些，可以说比直升机更容易普及，我觉得最大可能是先从运货开始用。

试点更核心的一点是，对600米以下空域授权部分地方政府，这也意味着空域申请会简便很多，这也需要一个城市有自己的空中指挥系统，并且随时申请随时能飞，或者建立类似于交规的空中飞行交通规则，包括限速、前后距离、转向提醒等等规定。

几十年前，家家有自行车，后来电瓶车普及，再后来汽车越来越多。未来出行，或许真的可以原地起飞了。最先尝鲜的应该是家里有院子的富人，或者是用于出租共享，类似于打车，将来就是打飞的。

现在已经有企业推出“车飞一体”，飞行器装在汽车后备箱，停车之后，把航空器搞出来起飞，便捷程度更高，对起降场地要求非常低。

还有企业在研发“上下一体”，座舱带螺旋桨，可以连接车辆底盘在路上跑，也能分离底盘后起飞，更贴近“飞行汽车”的概念。

或许有一天还可以实现真正的陆空两栖，车顶设置收缩折叠式螺旋桨，平时在路上跑，也可以展开螺旋桨整车起飞，就是真正的飞行汽车了。