17世纪，英国人来到了南亚次大陆，并逐步在这里建立起了殖民统治。从不列颠东印度公司到英属印度，英国殖民印度长达三百年。而这三百年，则是英国最为鼎盛的时代。西班牙、法兰西、沙俄、大清……一个又一个强大的帝国倒下，沦为了英国向上攀爬的垫脚石。

最终，英国打遍全球无敌手，把米字旗插到了全球每一个时区，成为了即西班牙帝国之后的又一个“日不落帝国”。在那时候的英国领土上，太阳永远不会落下。即便英伦三岛的上空已是繁星点点，印度次大陆的头顶却依旧艳阳高照。

日不落帝国时代的辉煌，离不开英国各殖民地的奉献，其中以印度出力最多。不管是资源财富，还是人力劳动，印度都是英国霸权体系下最为关键的一环。

而在军事领域，印度军团乃是英国人在亚非地区最好用的打手。在英国参与的一系列侵华战争中，英国的部队里面充斥着大量的印度雇佣兵。在八里桥之战中，来自印度的锡克骑兵甚至一度充当了核心战力，完胜了僧格林沁的蒙古骑兵。

对于印度的“贡献”，英国人自然也是看在眼里，将其视为亚洲地区最为重要的殖民地，甚至还说印度是英国皇冠上最闪亮的宝石。

不过，印度对于英国是最闪亮的宝石，但英国对于印度却是一座沉重的大山。

殖民的本质乃是压榨和掠夺，而不是公平的交易。所以在作为殖民地期间，印度无时无刻不在忍受英国的压迫。

比如1757年，东印度公司在普拉西之战击败了孟加拉王公联军，随后便开启了“打劫”模式。狂热的殖民者们，冲进了莫希达巴德，将整座城市洗劫一空。

再比如1876年，印度南部发生大饥荒，老百姓急需粮食。作为统治者的英国人不仅没有积极开仓救灾，还将粮食转移出口，卖往海外。最终，英国人靠着粮食出口大赚一笔，而印度却有数百万人被饿死。

很明显，日不落帝国的崛起，是建立在印度的苦难之上的。但是没有办法，当时的印度尚处于城邦时代，大大小小数百个土邦王公如村长械斗。他们分裂且落后，和如日中天的英国完全没法比。弱肉强食这个丛林法则，在任何时代都适用。

印度不是没有反抗过，在孟加拉、在迈索尔、在马拉特、在旁遮普，南亚次大陆的每一块地方，几乎都爆发过反对英国殖民的战争。但是无一例外，他们的每一次反抗，都遭到了英国人的强势镇压。

这是实力上的绝对差距，无关乎其他。

俗话说得好，三十年河东，三十年河西。如今的印度不仅脱离了英国的殖民统治，更有着十分强悍的实力。其不管是经济方面的实力，还是在军事领域的发挥，都是世界上有数的大国。尤其是在南亚这块地方，印度乃是当之无愧的头号强国，雄霸一方。

在许多人看来，如今的印度国力蒸蒸日上，面对江河日下的英国，早已完成了国力上的超越，扬眉吐气。

但印度的国力真的比英国更强吗？我看未必。

衡量一个国家的综合实力，无非就是看经济、军事以及政治这三个指标。我们不如就从这三个点入手，对英国和印度的实力进行对比。

经济

总体来讲，英国和印度都是当今世界主要的经济体，在世界经济体系中拥有十分重要的地位。

以GDP数据为例，英国在2021年的创造的GDP约为3.19万亿美元，为全球第五大经济体。而印度在同年创造的GDP总量则是达到了3.08万亿美元，排名全球第六位。很明显，两国的GDP非常接近，基本处于同一档次。

不过，大家不要忘了，印度可是一个人口大国，所以在人均方面是比较吃亏的。有数据显示，印度当前的人口总数大约是13.5亿，排名全球第二。如果按照这个人口数计算，印度在2021年的人均GDP则大概是2300美元。

而作为对比，英国当前的人口总数大约是6700万人。而按照这个数字计算，英国在2021年的人均GDP应该可以达到4.74万美元左右。差不多是印度的20倍。

两国人均GDP的悬殊差距，其实就能在很大程度上反映出两国的经济水平差距。而在这巨大经济差距的背后，则是两国社会发展程度的鸿沟。

以工业科技水平为例，英国作为世界上最为老牌的发达国家，早在18世纪就已经开启了工业化。工业基础厚，科技水平高，是一个无可争议的工业科技强国。

比如在发动机制造领域，英国拥有世界三大航空引擎制造商之一的罗罗公司，也就是和劳斯莱斯汽车同名的那位。这是一家专注于涡轮产品生产的制造业巨头，在业内地位很高。尤其是他们家的飞机发动机，那几乎是当今世界数一数二的产品。

单就市场占有率而言，罗罗发动机能够排到全球第二，仅次于通用电气。其中在干线飞机发动机市场，罗罗公司甚至能和通用公司平分秋色，各占半壁江山。波音、空客这些咱们所熟知的飞机巨头，都是罗罗公司的忠实客户。

所以准确来讲，罗罗公司目前应该算是全球第二大发动机制造商。

航空发动机是飞机的心脏，被誉为工业皇冠上的明珠，技术门槛非常高。一般来讲，一个国家如果能够自己造航空发动机，那么工业水平一定有两把刷子。由此可见，英国的工业水平应该是不俗的。即便这些年英国在工业领域大搞空心化，但核心技术还是没丢的。

作为对比，印度的工业科技水平可就差远了。作为英国曾经的主要殖民地，印度的工业起步并不算晚，曾一度是亚洲地区工业产能最大的国家。但比较可惜的是，印度在脱离英国之后，并没能有效地利用自己的工业基础，完成现代化的工业改造。在许多产业领域，印度因为英国人的离去，甚至还一度陷入了停滞。

所以，当前印度的工业基础薄弱，科技水平也不高。

比如印度的制造业，当前基本还是以劳动密集型产业为主。即依靠大量的廉价劳动力，从事简单重复的流水线工作，以数量堆积产值。通俗点讲，就是和90年代咱们国家的加工厂一样，干最累的活，赚最少的钱。

好在印度人口足够多，拥有大量的青壮年劳动力。不然的话，这个国家的经济将不会多少竞争力。

然而，这样的数量优势，并不能填补与英国之间的质量差距。毕竟人的效率再高，也没有机器来得扎实。而且因为技术水平限制，许多东西不是人多就能弄出来的。

所以总结来讲，在经济方面，英国相比印度是能够占据绝对优势的。

军事

印度是一个军事大国，拥有一支规模非常可观的武装力量。根据全球火力指数的数据，印度当前的现役军队人数大约是145万，另外还有115.5万人预备役，以及252.7万人的准军事武装。总的算下来，印度当前各武装力量的总兵力，能够达到513.2万人。

在装备上，印度目前在陆地上装备有大约4600辆坦克，在海上装备有近300艘军舰，以及在空中装备有大约2180架飞机

作为对比，英国当前的军队现役人数大约是19.4万，另外还有3.7万人是预备役。总兵力满打满算也就是23.1万人左右。而在装备情况上，英国的陆海空三军总计装备有大约230辆坦克，75艘舰艇，以及近700架飞机。

很明显，在印度的庞大武装力量面前，英国人的军事力量是完全不够看的。无论是军队人数，还是装备规模，印度对英国都是绝对的优势，甚至可以称得上是碾压。如果单从上面的数字对比来看，5个英国估计都不是印度的对手。

不过话说回来，兵不在多在于精。衡量一支军队实力的强弱，不能只看数量，还得看质量。否则的话，当年英国人在征服印度的时候，早就淹没在印度的人海中了。

和前面的经济表现类似，印度军队的体量虽然很大，但实际的质量并不高。以装备情况为例，印度军队的武器装备虽然很多，但大部分都是一些老旧产品，能够拿出来撑场面的并不算多。比如印度空军当前所装备的战机，虽然有600多架，但大部分都是米格-21、幻影2000这样的老旧装备。真正能拿出来充当主力战机的也就那200多架苏-30。

但英国人不一样，他们财大气粗，走的是精兵化道路，不管是兵员素质、后勤保障还是装备水平，英国都能做到世界一流。

同样拿空军装备来对比，英国当前的主力战机数量虽然只有一百多架，但却是一水的台风战机。这可是一款正儿八经的四代机，性能水平完全不输苏-30。如此对比下来，印度对于英国的空中优势其实也就没那么大了。另外，英国的五代机也在陆续服役，并逐渐形成战斗力。而他们的加入，无疑能进一步缩小和印度的空中战力差距。

更为关键的是，英国是台风战机的主要研发方，拥有生产制造的基础。如果英国愿意的话，是有能力快速实现装备增长的。而且在相应的地勤维护上，英国也能做到自我保障。而印度在这方面则是短板，他们的主力战机都是进口，不管是更换还是修理，那都得去跟卖家谈，十分没有保障。

当然，这样的短板不只是针对战机，而是针对印度一整个的军工后勤体系。工业上的短板，让印度无法实现武器装备的国产化，绝大部分装备都只能进口。这使得印度军队的作战持续性受到了很大影响，毕竟要是自己的进口渠道被封锁，这些装备可就是打一点少一点了。而英国则是能够凭借自己发达的工业科技水平，实现武器装备的持续供给。

所以，客观来看，印度对于英国的军事实力优势其实并不大。

政治

英国人走后，印度继承了大英帝国在南亚的大部分遗产，成为了南亚地区的头号强国。所以在南亚这块地方，印度有着很大的影响力，算得上是一个有着区域性的政治大国。英国在殖民时代落幕之后，丢掉了海上霸主的位置，在全球的影响力大大减弱，不复日不落帝国时期的辉煌。

不过，凭借联合国五常的身份，以及在英联邦国家中的主导地位，英国依旧能在全球具备较大的影响力，是毫无争议的全球性政治大国。国际话语权比起印度，只高不低。不说别的，单就一个联合国安理会的一票否决权，就足以令印度垂涎三尺。有句话说得好，玩归玩，闹归闹，别拿五常开玩笑。

综合来看，当前英国的综合国力，依旧是要强过印度的。不夸张地讲，在当今世界，比英国强的国家不会超过四个。而这里面，显然不会包括印度。

俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，烂船还有三斤钉。英国作为曾经的世界头号强国，主宰了一个时代，站在了一个非常高的位置。即便英国如今在走下坡路，一时半会儿也下不来。同样，印度的起点更低，即便是爬得再快，想要达到英国的高度，也需要时间。而现在这段时间，显然还不够。