最近又出来一个所谓的专家，头衔还不小，提出了一个所谓合理化建议，那真是语不惊人死不休，建议国家尽快出手，让燃油车最好都在五年内强制报废，表示在这之后，我国的电动车才能健康发展更快速，让全国人民都能尽早用上新能源车，让每一个人中国人都能为地球环保净化空气出一份力发一分光，这不仅利国还更利民，我不明白这有什么可利民的，近些年强制没收报废两轮电动车还少吗，现在怎么又盯上了老百姓的燃油车了。

我想问问这位专家，其他的不说，强制报废燃油车的时候你能做到按照人家购车发票上的价格给每一个老百姓退钱吗？不用想肯定做不到，做不到就别说什么利国利民，利不利国我不知道但肯定不会利民，要不然我们都说，现在的很多专家提出的一些建议，咱们只有捂住鼻子听个响就行了，别指望他的建议会真的利民，不坑民就不错了，可现在他好像就是个劣币驱逐良币占主导的这么一个现状，很多专家压根不懂得底层百姓的疾苦，总以为自己的建议能够救万民于水火，岂不知这正是在陷万民于水火之中。

今天他能强制报废燃油车，明天就能强制报废你的房子，假如真的把我的燃油车强制报废了，凭我个人能力，说实话肯定是没办法与权力抗衡，但我唯一能做到的，就是今生今世都绝不会去买电车，我宁愿走路也不会用电车，至于为什么很简单，一是电车吹牛的毛病我真受不了，二是因为电车相比燃油车不但没什么优势反而劣势倒不少，三是一听到强制我就不习惯，就会有一种逆反心理，四是几十年过去了，凡是大力鼓励老百姓干的事就不会便宜了老百姓。

我也掂了掂自己的斤两，啥时候有好事也没轮到咱，再说赚钱的东西也不会有人满大街吆喝，电车既然那么好还用得着强制禁售或者报废人家燃油车吗，所以越叫的凶的东西我越不会去碰。这是历史教训。电瓶车在八九十年代我刚参加工作的时候就有了，在附近很多厂区里或者车队里运送工件的就有很多电瓶车。现在只不过加装了些电子元件，壳子外观做的漂亮一些就算新能源啦？其实准确命名就是电瓶车或者是电池车，所以不管是资本炒作还是政策推行，总之，强制报废燃油车这种建议不是愚蠢就是别有用心。

不信咱们可以看，也许再过几年，燃油车与电车谁会被最先报废还真不一定。现在的电车缺陷就很多，单单容易起火爆炸这条就够恐怖的了，不然，有多少摆渡船或者货轮就明确限制电车上船数量，不就是怕起火吗，还有很多地下停车场压根不让电车进，就怕起火爆炸，甚至有很多小区物业都不允许电车与两轮电动车距离楼房停的太近，就怕着火，自己把自己烧了就烧了，炸了就炸了，但往往城门失火殃及池鱼这种事在电车身边屡见不鲜，把很多人都整怕了。

另外，我真认为建议五年内强制报废所有燃油车纯是不切实际的无脑建议，至今电车的弊端还没有完全被解决怎么可以有这种想法真是不可思议，如果谁拥护这个建议，我到是建议他到西藏、新疆包括云南那些地区报废个试试，那些宽阔高原，峻岭丛生的地区连油车都费劲还想用电车取代燃油车，那只能是给用车的人添堵，此外，咱把这个五年内报废所有燃油车的无脑建议先搁一边，只是一味地推行电动车这种行为我就感觉离谱，他压根就没有考虑到将来数以千万计数以亿计的电池报废的时候会是个什么状况。

废旧电池的回收处理怎么办，说是届时会有办法，我请问届时一旦没有好办法怎么办？难道让我们的子子孙孙去承担由于无脑的短视行为而造成的恶果吗？并不是所有的发展之路都可以走哪儿算哪儿，虽然一代一个路数，但尽量不要给后人留下一些无法弥补的烂摊子，摸石头过河也不能不知深浅，可悲的是，现在居然有很多人真的认为电车可以做到节能、环保、减排，他们似乎压根不懂什么是《能量守恒定律》，甚至都不知道能量在这里“节省了”那么在其它地方一定浪费的，污染在这里“减少了”那么一定会在其它地方增加了。用老百姓的话说就是“背着、抱着一边沉。

比如，源头的煤电难道不会污染空气吗，况且至今为止煤电仍然占据我们总发电量的百分之七十左右，一度电半斤煤的现状居然号称新能源，不得不说中国的文字真的是博大精深，还有一点我始终想不通，如今的政策都这么扶持电车产业了，电车居然还是起不来，别误会，我是说电车被车企造的跑偏了，把心思都用在花里胡哨的配置上，安全问题却一直解决不了，却还在绞尽脑汁为电车唱赞歌，今天遥遥领先明天世界第一，我真想不通，我们老祖宗代代相传下来的那种谦虚谨慎的传统美德，究竟是被有意的视而不见了还是真被忘得一干二净了。

说句不中听的话，电车压根没什么技术可言，也用不着整天满世界的鼓吹，本来就是所谓弯道超车的产物，正规赛道燃油车拉胯干不过别人，换了条赛道真就感觉自己一骑绝尘了。现在我们的电车之所以感觉一路领先还不是因为世界上压根就没几家造电车的吗，这是个事实，没有对比就没有伤害，没有对比也不可能从技术上判断出谁高谁低谁是世界第一遥遥领先，但尽管世界上电车企业凤毛麟角，可单单一个特斯拉在技术上也未必就会比我们国产电车差吧。如果非要说我们的技术比特斯拉强大，那么我们可以把国产电车拉到东北和西北还有蒙古和青藏高原去试试深浅，如果能在这些地区一年四季横行无阻续航无忧那才勉强算领先。

怕就怕如今的国产电车与当年红红火火的光伏产业一样，会在某一天悄然落幕，因为在中国，一哄而上、大干快上的产业一直莫不如此，所以我个人觉得，中国的新能源电车这条路也不一定就点对了科技树。