一周动态：

短期值明显下降，情绪还处于正常区间；

长期值有所下降，依然处于偏低位置。

股债性价走势和市场风格如下：

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近一周大部分行业下跌，从风格来看，成长和小盘风格跌幅明显，大盘价值还有小幅上涨，整体来说大盘优于小盘，价值优于成长。

行业表现：综合，轻工，服务等行业跌幅最大，市场没有持续性的题材，整体赚钱效应比较差。

市场方面：从5月份以来，我们通过市场数值变化监测到短期值偏高，并且连续3次周报都有提及不宜追涨。

大盘指数进入5月份之后一直处于震荡行情，最近市场明显下行，幅度中等，短期值还处于正常区间，当前买入机会还中等，大笔加仓的还需等待，定投的可以保持。

另外，随着持续下跌，加倍发车计划又恢复了，今日激进组合双倍发车，已设置自动跟车且有余额的会自动扣款（天天基金需手动操作）。

关于发车

未来市场怎么走，没人能准确预测，但涨多了是风险，跌多了是机会，都是最基本的道理，我们虽然无法预测市场，但是可以根据当前已有的信息，做出相对正确的选择。

如下图所示，今年以来在中证偏股基金指数-1.68%的情况下，发车计划收益达6%，并且远超周期策略涨幅，这就是越跌越买，主动加倍的发车效果。

因此，我们不希望为了发车而发车，当市场连续上涨需要暂停，连续下跌就加倍甚至3-4倍发车，即考虑长期投资价值，也考虑短期持有体验，相比以前做了大幅优化。

另外，发车计划恢复，并不代表看好短期市场，只是风险释放后，胜率增加了，从慧眼数值显示来看，最近买点还是中等，只适合定投，不适合大幅加仓。

发车倍数由3倍降低为2倍，是因为慧眼长期值脱离了黄金坑，后面若继续下跌，还会恢复3倍发车计划，若继续上涨就再降低。

整体来说，涨幅越大投得越少，跌幅越大投得越多，不预测，只对策，最大程度减少情绪的影响！

最终希望提高投资胜率和持有体验。

慧眼周报 | 季度策略 | 行业趋势 | 组合配置

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