12月12日，一向默默无闻的极越汽车忽然霸榜热搜，各部门原地解散、被供应商催款、CEO被员工围堵等等消息不断。

各种新闻就透露出一个信息，那就是：极越汽车崩盘了，不到一天突然落下帷幕，全盘瘫痪。

没记错的话，从2024开年到现在，拿“崩盘”剧本的新势力车企应该是哪吒汽车才对，而含着金汤匙出生的极越，居然崩的比哪吒汽车还早！

话说，极越汽车到底发生了什么？

“天胡”开局的极越没钱了？

引用一位极越内部人士透露的信息就是：极越背后的股东不再提供支持，公司没钱，自然就支撑不下去了。

资金的确是支撑公司运营的根本，但是没钱这个困境从理论上来说不应该出现在极越身上。

它的背后，一个是互联网公司巨头百度，一个是发展得如火如荼的吉利汽车，无论谁往里投点钱，极越都不可能会出现资金困境。

之所以造成这样的结果，与极越的起步发展不无关系。

说极越是含着金汤匙出生，其实一点都没错，就从背后的两大资本就可以看出，极越的潜力究竟有多大。

背靠两座金山

吉利，拥有成熟的造车生产线，将旗下各个子品牌经营得有模有样。然而，吉利如果想要在之后的竞争中占据一席之地，还缺少智能化驾驶系统。

智驾将是未来汽车的大方向，没有掌握这项技术的车企，注定会被市场所淘汰，为了解决这一难题，吉利便公开招募合伙人，表示自己可以提供汽车生产制造。

这个时候，百度找上门来。百度在互联网行业中已经拥有了不可撼动的地位，但是随着时代的发展，百度能开拓的新业务极为有限，而新能源汽车，正是市场的下一个风口。

他们很早就布局了自动驾驶和车联网系统，但就是没有造车经验，而吉利抛出的橄榄枝，恰好正中百度心坎。

于是在2021年，一个以百度为主导的汽车公司诞生了，彼时这个品牌名叫“集度”，百度持股55%，吉利持股45%。

不过，两者的合作并没有想象中那么顺利，集度汽车因为缺少造车资质，在原型车已经成熟的情况下，硬是没办法正式生产销售，集度不得不面对残酷的现实，要么停止研发，要么就另寻出路。

当然，走到这一步的集度怎么会甘心，在2023年8月，集度汽车发生了大的变更。两个股东还是没变，但吉利的持股比例却增加到了65%，而百度却占比35%，公司更名为杭州极与越汽车科技有限公司。

股权结构发生变化的同时，集度汽车也更名为“极越汽车”，成为了吉利旗下的一个子品牌，拿到了造车资质。

经过变更，双方的业务更加明晰，吉利提供整车生产制造，百度提供资金支持，极越CEO进行运营。

运营亏损严重

由此，极越在两年时间中推出了极越01和极越07两款车，从一开始，极越的定位就非常明确——我们要造高端车。

这点从极越打出来的全称就知道了，我们叫它为极越汽车，但实际上，极越一直称自己为“极越汽车机器人”。

很显然，这个特点并没有成为极越汽车的特色，反倒是极越堆砌的花里胡哨的设计饱受吐槽。

既然要科技，那就科技到底。极越借鉴了市面上汽车所拥有的各种高科技，不管实不实用，只要高端就够了。

于是，半幅方向盘出现了；门把手被取消了，用科技打开车门；升窗也不做按钮，而是触摸升降窗；转向灯不拨档杆，而是手动按键；换档位不需要用手拉，也不需要用手指挑，人家靠屏幕；甚至连交流充电口都阉割了。

一系列流程下来，极越的科技感是完全到位了，但关键是，这真的实用吗？

过高的定价，各种复杂难以适应的操作，都令消费者望而却步。而市场上的新势力汽车早已形成规模，华为、比亚迪、蔚小理等等盘踞一方，都对极越形成了恐怖的竞争力。

所以，在2023年全年，极越的销量就只有774辆车。这也情有可原，毕竟是下半年才发布，并且还是一个新品牌，总得给消费者接受的机会。

“爹不疼娘不爱”

不过在2024年，极越的销量仍然处于低迷之中。截止到11月底，极越总共卖出了14055辆。

百度看着极越汽车这惨淡的销量，心都在滴血。造车很烧钱，研发烧钱，生产烧钱，销售门店烧钱，宣传烧钱。

烧钱就算了，烧了还一路狂奔的亏，这就令人难以接受了。眼看极越只是在“啃老”，百度直接摆烂了。

4月份，极越CEO和百度李彦宏合体直播，其中李彦宏就开玩笑式称：“别给我亏太多钱啊。”

据内部人士爆料，百度在上半年还承诺再融资30亿，本是板上钉钉的事情，但10月百度财务又尽调发现极越的财务窟窿高达70亿元，最终放弃追加投资。

投了资，极越就是一个无底洞，眼看没什么翻盘的希望，不如及时止损，所以一直到现在极越实在没钱了，百度也没有出钱缓解极越的危机。

在百度这不好过的极越，在吉利这也不受重视。吉利有多少个子品牌，恐怕真的没人能捋清，极越对于吉利来说，只是个“干儿子”。

比起“干儿子”而言，“亲儿子”极氪可太争气了，仅是月销就超越了极越的年销，在强烈的对比下，吉利自然对其不冷不淡，极越也难以拿下吉利的核心资源支持。

没有资源，没有钱，没有销量，极越又没有资金储备，在12月11日，以一位供应商催款开始，极越彻底崩了。

地崩收尾

供应商公开在社交媒体催款，这种撕破脸皮的事情一般很少有人干，但看得出来供应商的确是被逼急了。

再然后，极越CEO开了全体员工会议，大致意思就是，公司原地解散，11月和12月社保不交，想离职就走，工资按照N+1，但不知道什么时候会到账；不想离职的员工就这么干着，公司目前也没钱了。

这对于很多员工都是非常突然的，比如说极越员工正在开直播，忽然就被告知失业了，还有大批门店突然停止营业，车辆瞬间停止交付等等。

据CEO夏一平所说，公司需要立即调整并进入创业2.0阶段，管理层正携手共度难关，积极与百度沟通获得融资等等。

但这些究竟能不能让极越走出泥潭，百度和吉利高层都不置可否，所以极越的前景仍是个未知数。

或许极越可以参考同样深陷泥潭的哪吒，通过更换管理层，调整战略，降本增效，重塑用户信任，或许还有扭转局面的可能。