在国内家用轿车市场当中，许多消费者们对于日系品牌有着一定的情怀，空间大、油耗低以及故障率少等优点深入人心，而随着当下的各种价格战，不少日系品牌中型轿车的优惠确实让人心动，例如丰田旗下的亚洲龙和本田旗下的雅阁，这两台车在市场中的关注度较高，亚洲龙在终端有着3.5万元的优惠幅度，入门级版本车型的裸车价格仅为14.38万元，而雅阁则有着4.5万元的优惠幅度，入门版车型裸车价格仅为13.48万元（以上优惠幅度每个地区不同，具体请咨询当地经销商），使得消费者们的入手门槛不高，这两台车的产品力分别如何？小编就以亚洲龙 2024款 2.0L CVT 进取版以及雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 舒适版进行一次横向对比，来看看这两款车该怎么选？

两台车的外观造型均采用的是家族式的设计语言，亚洲龙前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，具有较强的攻击性，两侧LED大灯设计小巧精美，照明效果较为出色。雅阁的前脸呈现出扁平化的视觉效果，加上低趴的车身姿态，显得运动感十足，前脸配备了多边形的进气格栅，两侧扁平狭长的大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源。

两台车都是接近5米的车身长度，虽然亚洲龙的车长相比雅阁多出了10mm，但是雅阁采用了贯穿式的腰线设计，所以视觉效果上雅阁会更为修长。亚洲龙的侧面采用了多线条的运用方式，显得十分动感且富有层次，雅阁则比较简约流畅，两台车的轮毂规格均为17英寸，亚洲龙搭载的是215/55 R17，雅阁搭载的是225/50 R17。

亚洲龙的车辆尾部宽大厚实，贯穿式的熏黑尾灯样式时尚立体，且延伸至两侧翼子板处，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏的排气布局，实则为单边单出的排气方式。雅阁则是紧凑动感，与前脸相呼应，十分简洁，尾灯的设计较为巧妙，中间配备了一块带有品牌LOGO的亮黑色饰板，连接两侧独立的尾灯，形成贯穿式的视觉效果。

亚洲龙的内饰采用了环抱式的设计布局，中控台上层次分明，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用塑料的材质，7英寸的全液晶仪表盘分辨较为一般，可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载了一块10.25英寸的液晶大屏。雅阁的内饰同样十分简约，采用的是T字型的布局方式，以实用为主，车厢内采用了大量的软包材质，10.2英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的液晶大屏属于常规的操作，并搭载了Honda CONNECT 4.0车载智能系统，主流的科技配置功能均有配备。

智能化表现以及科技配置层面：虽然从价格方面来看，亚洲龙比雅阁要贵了9000元，但是这个差价小编觉得比较划算，相比雅阁多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及HUAWEI HiCar等等功能，能够提供给驾驶员一定的安全感和行驶便利性。

两台车均定位中型车，车身结构为4门5座三厢车，亚洲龙的车身长宽高为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，雅阁的车身长宽高为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，后排的乘坐空间表现亚洲龙会更宽敞一些，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间相比雅阁要多出了1拳左右的富余，同时，亚洲龙的座椅也会更为宽厚一些，对于腿部的支撑性会做得更为出色。

亚洲龙搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)，采用前置前驱的驱动方式，最高车速205km/h，使用92#汽油，WLTC综合油耗6L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。

雅阁搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩260N·m，最高车速186km/h，WLTC综合油耗6.6L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上对比分析，亚洲龙的外观造型具有较强的攻击性，空间表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面均要比雅阁出色一些，而雅阁的外观造型简约大气，优势在于智能化表现丰富，动力表现强劲，小编认为，如果是以家用为主，注重安全性配置的朋友们来讲，建议选择亚洲龙，而如果是对动力水平有着一定的追求的消费者们而言，雅阁也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。