50万内理想L9能买吗？来看看他的三买两不买

说理想先发誓，本期视频所有观点完全是站在消费者角度不吹不黑真实分享，若有半句假话，我必遭后八轮反复碾压。

再次为了避免大家误解，我先说两不买，无论我说什么都是为了国产汽车能够发展的更好，希望大家点赞支持：

第一不买：投机，别人车的仪表都是综合电耗，理想发明了一个驱动电耗，说实话这么大的车双电机四驱，就是百公里电耗二十几度真没啥丢人的，但是你弄一个驱动电耗，就是很容易误导人以为你的电耗比同级别车型低，另外有媒体测试理想的实际表显时速比真实时速低很多，虽然也在国标准之内，但是也很容易误导消费者让他们感觉在相同时速下理想性能更好，我就很不解为啥这么做？

第二不买：奶爸标签太严重，有些朋友看到我买L9就问我是不是要二胎了，你要是没结婚买个这车，女朋友估计都找不到，另外他5.2米的车长，跟宝马X7和奔驰GLS一样大，如果你就是代步开起来很不灵活，停车不太方便，平时充电次数比纯电还多，你能受得了吗？

接下来开始说三买

第一买：开起来很实用，当国内很多车企做纯电的时候，就理想搞增程，挨过多少骂，而李想说的很实在，国内的充电条件当时不适合电车，而他的增程混动，虽没有什么复杂的技术，但市区用电，高速发电，郊游放电很适合当下的国情了，当消费者说他开起来像开船一样，不断测试开发出魔毯2.0，驾驶质感明显提升，这每一步都是走的很切合实际精准的解决了用户的需求和痛点，你说L9怎么可能卖不好？

第二买：科技整合好，在L9之前车载冰箱只出现在豪华品牌的旗舰车型的顶级配置上，后排电视更是很多品牌的高配车型才有，而L9将这一切变为标配，而L9的车机反应速度和语音识别能力在汽车里面你能找到一个对手吗？更恐怖的是理想用的通勤NOA可以在没有高精度导航的路段训练一周就可以实现陌生路段的自动驾驶，不管是在北京望京和乡间小道已经基本可以实现自动驾驶辅助，我买这个车就是想帮大家测试这个功能的，结果目前没有上线。

第三买：品牌营造的好，很多人以为理想卖的好，就是因为车大配置高还便宜，这么多国产品牌车企想造一个配置高尺寸大的车太容易了，但重点是卖40多万能不能卖出去？理想L9之所以能卖好，不只是价格低配置高，更重要的是一个高端品牌的形象，这就好比奔驰出了一款车，拥有宝马X5的尺寸给你X7的配置卖X3的价格，你会不会疯抢？

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