在插混领域，年销量超48万的秦家族是当之无愧的领军车型。其中秦PLUS更是凭借超级混动的革命性技术和“快省静顺绿”的绝对实力，横扫A级轿车市场，力压合资成为细分市场冠军。

如果说接下来比亚迪内部谁有可能接替秦PLUS成为又一爆款，那么无疑就是刚刚上市的秦L。

5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，可以从北京开到香港！

新车推出纯电续航里程80KM和120KM两个版本，共五款车型，售价9.98万-13.98万元。

技术方面，新车搭载的是比亚迪第五代DM。得益于这套技术，其百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里，也就是一箱油可以从北京开到香港，完全改变中级轿车“大而费油”的形象，让“大而省油”成为中级轿车的新趋势！开创油耗2时代！

在实测油耗中，秦L DM-i的数据更是堪称“逆天”。王朝网总经理路天亲测百公里亏电油耗仅2.43升，并自信的表示，连自己这样的“重量级”选手都能开出这样的成绩，用户完全可以“放心踩，随便开。

在媒体油耗实测中，甚至出现了惊人的“1”字头油耗成绩，测试媒体直呼秦L DM-i创造了工业奇迹。

续航方面，2100公里只是保底。有媒体实测数据显示，该车满油满电综合续航最长达到了2547公里，是普通燃油车里程的3倍。而且测试条件极为严苛，三条路线同时开测，空调全程24度，其中西安到哈密这条路线，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中间经历连续大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可谓“地狱难度”，最终实测成绩所有车辆均超过2300公里，再次实锤比亚迪“反向虚标”人设。

更长的续航加上更低的油耗，也就意味着更优的经济性。我们以油价8.4元，电费每度6毛计算，配合“短途用电、长途用油”的使用模式（按全年80%用电，20%用油来算），秦L每年用车成本仅2000元左右，对比油耗7个油的燃油车，每年能省1万元。即便充电不便，长期亏电使用，每年也能节约近6900元！

说完技术，我们再来看秦L DM-i的设计。新车传承了大美龙颜风格，整车造型融高颜值和低风阻于一体，静中藏动，如腾龙蓄势而起，助力整车实现更低油耗。

另外插混专属车身结构提升车辆安全性的同时，实现了后排地板纯平，大大提升了后排的乘坐舒适性；前麦弗逊式后多连杆悬架兼顾舒适性和操控性，NVH表现也进一步提升。

在智能化方面，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；100%兼容手机生态，百万应用随心下载；全系标配手机NFC车钥匙，兼容各种主流手机品牌，还支持一键共享，可以将钥匙远程授权给亲友。

主被动安全方面，全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，配合4探头后倒车雷达、3D全景透明影像、6个的常规安全气囊，还增加了同级少有的前排远端侧安全气囊。

综合来看，无论是产品硬实力还是销售价格，秦L DM-i堪称面面俱到，完胜主流合资燃油车，让用户以9.98万起的价格就能拥有20万级合资燃油车的配置，妥妥的降维打击。