没什么可说的，快乐才是重点。

音乐停止了。亚龙湾洲际酒店草坪上的数百名车主、媒体与嘉宾从四周聚拢，挥手向空中盘旋的无人机致意，这是一个欢乐的凡尔赛之夜。

音乐又开始了，欢乐的节奏加快了。戴着口罩的人群又四散开，与新结识的好友继续未尽的话题。

1月8日，2022年第一场凡尔赛大会随着现场的草坪恢复到本来的模样才算是正式结束了。在社交平台上，凡尔赛大会的话题才刚刚开始。如现场展示的改装车、喷绘T恤、官方商城，参加演出的郁可唯、符龙飞、薛黛霏、大牛等80后到95后的知名艺人，以及“131X”社区共创的创意大赛等。

从凡尔赛C5 X车名投票征集，到车型内饰设计方案，甚至新车预售环节，都有用户参与的影子，这在东风雪铁龙历代车型中尚属首次。新车自去年9月23日上市以来累计交-付12114辆，成为了神龙汽车公司近七年最成功的投放车型。

凡尔赛C5 X的成功，为东风雪铁龙重归市场主流提供了最有价值的发展思路。凡尔赛大会为凡尔赛C5 X车主精心定制、打造的标志性客户活动。自8月9日凡尔赛大会预售启动以来，已经在全国各地陆陆续续开展过很多场。东风雪铁龙期待通过凡尔赛大会与客户不断共享“不定义自发光”的价值观，共创凡尔赛式的美好生活。

前来参会的并非全部都是凡尔赛C5 X车主。坐在我身边的曹先生是一位天逸车主。曹先生是一名90后，来自广州，他身边的亲朋好友几乎都选择了日系品牌汽车，他“想要不一样”。一次偶然的机会看到了天逸的拆车视频，尤其是对其中的材质对比印象深刻。他的“船票”是通过参与官方平台互动获取的。

通过关注官方平台帐号获取品牌动态信息、分享信息，是80后90后共同的特征。而现在，东风雪铁龙正希望能通过持续的凡尔赛大会活动，唤醒300万用户一起开启品牌共创社群的新篇章。

新车上市才刚刚结束一个完整季度，东风雪铁龙就能聚集起上百名车主参加凡尔赛大会。这在疫情形势依然紧张、传统车企转型面临巨大压力的艰难时刻，显得特别与众不同。现场的所有人都戴着口罩，在谈论凡尔赛C5 X时都带着凡尔赛式的兴奋，这是一次被积压太久的情绪释放，是一次了不起的盛会。

“把你们宠成最凡尔赛的车主，才是我们凡尔赛的使命。”东风雪铁龙总经理毛创新在发布“131X”社群共创计划时表示，“131X”寓意品牌与客户一生一世的关系期望，也代表着品牌将与客户共创乐享愉悦的车生活，成就彼此，同心同行。

“1”个共创社群品牌：微笑塔。2022年，东风雪铁龙以埃菲尔铁塔为原型，与万千客户共创一座微笑塔，传递和分享舒适愉悦的车生活体验；“3”大社群体系：基于微笑塔的理念和价值，东风雪铁龙将与客户一起共创和搭建客户自建群组、东风雪铁龙认证社群、品牌挚友共创共荣平台等3大社群体系；“1” 项共建社群支持计划：东风雪铁龙通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦。“X”表示共创无限可能、无限精彩。

东风雪铁龙将会继续 “以客户为中心”，与客户持续共创，全面启动2022年年度凡尔赛小目标共创征集分享、车主俱乐部认证、凡尔赛C5 X改装大赛以及生活周边开发共创四大共创活动，让客户切实享受到“因你不同”的愉悦生活。

目前，凡尔赛C5 X的OTA升级计划逐步展开，将正式开通无线Carplay功能、进一步优化Carlife和蓝牙等外部连接的稳定度等服务。春节前，东风雪铁龙还将推出带有全网悬红用户共创的新春虎标的凡尔赛C5 X虎年定制版。

“车主和粉丝是我们品牌的精神股东。”东风雪铁龙的这一主张，将品牌与客户之间的关系从传统的从属关系，变成共创共享的平等关系，是真正的以客户为中心。后续，东风雪铁龙将以客户为原点，把客户当成成长伙伴，坚持推进共创、共享品牌战略，领潮“不定义自发光”的凡尔赛式汽车生活。