外观方面，问界新M7 Pro沿用了问界M7 Ultra的外观设计，整个造型比较简洁大气。长宽高依旧为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。新车标配20英寸轮辋，并提供21英寸双十辐轮辋选装。
内饰也没有变化，继续搭载10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏（搭载HarmonyOS），还配备Nappa真皮材质舒云座椅（全车），支持前后排加热/通风/按摩功能，给乘客带来不错的舒适性。新车还配备了两个50W无线充电、HUAWEI SOUND音响系统、HUD等功能。
智驾方面，问界新M7 Pro搭载了HUAWEI ADS 基础版，采用的是纯视觉方案，全车配备了3个毫米波雷达+12个超声波雷达+10个摄像头，该方案支持高速城快NCA、AEB主动安全、智能泊车等功能。
动力方面，问界新M7 Pro依旧搭载1.5T增程器，最大功率为112kW，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，前电机最大功率200kW，后电机为330kW，匹配的是38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程230km，综合续航1290km。作为参考，问界M7 Ultra搭载的是40/42kWh的电池组。最后，问界新M7 Pro最大的卖点就是搭载华为ADS 基础版，拉低了智驾的准入门槛。赛力斯高管也给定了个小目标，上市第一周交付3000台、上市首月交付1w+，大家觉得能否达成呢？
这价格不如毛豆Y.纯视觉方案还是特斯拉的好。
宗教式忽悠碰瓷破产早没人信，神棍般装神弄鬼穿帮成垃圾货！