站在广州车展现场，看着眼前这台全新雷克萨斯ES，我不禁陷入了沉思。
作为一款定位高端市场的行政级轿车，它这次的改款可不止是换了身行头这么简单。
从外观上看，新款ES的变化很讲究。
大灯组内部采用了三组LED远近光模块，日间行车灯改成了双折角设计，整个前脸看起来更有侵略性。
纺锤形进气格栅换成了矩阵式镀铬结构，比老款那种竖条纹要精致不少。
最吸睛的要数那个全新的LED贯穿式尾灯了，内部还藏了个双“L”造型，这下夜晚的识别度绝对杠杠的。
内饰方面，新车给了我不少惊喜。
新上的14英寸中控屏幕看着就够气派，车机性能也升级了。
空调区域简化了不少，就留了空调和音量的实体旋钮，看着特别清爽。
不过最让我感兴趣的是新增的64色氛围灯，这下晚上开车的仪式感一下就上来了。
动力系统保持了三种配置：2.0L自吸、2.5L自吸和2.5L混动。
2.0L版本的最大功率127kW，配上CVT变速箱，日常代步绰绰有余。
2.5L自吸版本能爆发出150kW的最大功率，搭配8AT变速箱，加速表现相当不错。
对节能和动力都有要求的朋友，那台综合功率达到160kW的混动版本就很值得考虑了。
聊到价格，29.99万到48.89万的区间确实不便宜，比老款还小涨了3000块。
不过放眼望去，凯迪拉克CT6卖35.97万起，沃尔沃S90要40.69万起步，捷豹XFL也得39.99万，ES这个价位倒是显得挺有竞争力的。
最让我惊喜的是它的配置升级。
电动全景天窗、座椅通风加热、无线充电这些都是标配，就连空调滤芯都升级成了CN95级别。
这些细节的改进，让它在豪华感受上又往前迈了一大步。
站在行业角度看，雷克萨斯这次的改款其实暗藏玄机。
在新能源车搅局的当下，传统燃油豪华车想要站稳脚跟，就得在产品力上下真功夫。
ES这次的升级虽不算革命性的，但在细节的打磨上确实很用心，显示出品牌求变的决心。
