9月15日，蔚来智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市，车型起售价358,000元（75kWh电池包）。即日起，用户即可前往蔚来展厅试驾体验，新车交付也同步开启。
第一代蔚来EC6于2020年7月正式上市，成功开创了高端中型纯电轿跑SUV的细分市场，在不到3年的时间里，累计交付超过5万台，成为该细分市场的王者车型。诞生于NT2.0平台的全新EC6实现了全面进化，以创新的家族设计、极致的性能和领先的智能，为热衷探索生活灵感，追求格调的家庭和个人用户带来超越期待的出行体验。
全新EC6车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型，勾勒出更具张力的车身曲线，经过反复优化的A柱倾角与更低的车身高度带来流畅且舒展的车顶流线，配合双模主动升降尾翼，风阻低至0.24Cd。尾部饱满的曲面和隆起的宽肩融合，与收窄的后风挡形成强烈的反差感。23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度，让车尾更显动感。
在"Design for AD"的家族设计语言基础上，全新EC6再次创新，首次采用分体结构Double Dash日间行车灯。分体设计强化车头曲面张力，产生强烈的动势。3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体，带来极致通透的视觉感受。同时新车通过工艺创新，消除了车灯上沿的黑色边框，引领新的设计潮流。
全新EC6搭载双模主动升降尾翼，长度为1,353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%。尾翼采用减阻和极速两段式开启设计，并提供自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时，尾翼将开启至减阻挡，开启角度为23°，风阻降至最低的0.24Cd；当车速上升到170km/h，尾翼开启至极速挡，开启角度达到31.5°，在200km/h极速工况下，最大可额外提供580N的整车下压力，增强操控信心和整车稳定性。
全新EC6提供9种外观色，专属外观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空。
新车座舱延续蔚来「第二起居室」理念，环抱式设计打造有温度的内饰氛围。新车提供4种内饰主题色可选，其中，丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色。在内饰细节方面，隐藏式智能出风口、同色柔光饰条、精致微动按键，融合可再生藤木材料以及门板下方声学织物材料，营造出更简洁、更精致、更富层次感的车内氛围。全车59处隔音优化，为全新EC6带来了高水准的NVH表现。
全新EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡，采光面积为1.156㎡，采用4.96mm双层隔音隔热玻璃，可选装EC光感天幕玻璃。应用第三代柔性电致变色技术，EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%，总能量隔绝率85%；暗态时透光率为1%，总能量隔绝率86.3%，紫外线隔绝率高达99.9%。
源于蔚来自研高端座椅平台，全新EC6的一体式运动座椅设计能够充分贴合人体脊柱生理曲线，兼顾激烈驾驶的包裹性与家用出行的舒适性，配合S-Shape原生座舱布局，带来更加舒展、宽敞的空间感受。主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代女王副驾可实现最大172°的靠背倾角，并提供一键舒享和一键舒躺模式，带来真正双120°零重力体验。前排座椅具备加热、通风与8点式指压按摩功能，通风采用体感更好的吸风模式，8点式指压按摩力度到位，模式丰富。新车方向盘也具备加热功能。全方位的舒适功能，让驾乘者时刻都能感受到愉悦与惬意。
通过充分挖掘空间潜能，全新EC6拥有出色的车内空间，获得了更高的「得房率」。全车共计22处储物空间，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L，并提供多层隐藏储物空间，容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒，座椅靠背整体放倒后，后备箱最大容积扩展至1,402L。
高性能始终都是蔚来的基因。全新EC6标配双电机智能四驱系统，前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合，总功率达到360kW，扭矩达到700N·m，半载工况下百公里加速仅4.4s。新车前轮标配蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘，百公里制动距离最短为34.5米（21英寸轮圈）。
全新EC6车身采用铝合金及高强度钢铝混合架构，兼顾性能与重量。采用一体式压铸工艺打造的全铝车身后地板和C/D柱，具有优异的安全性能，充分保护电池和乘员安全，同时大量减少零部件数量，降低材料重量。接近50:50的车身前后轴荷比与580mm超低整车重心，有利于获得更好的中性转向特性，提高过弯时的操控性能和速度极限。
新车配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制，实现驾控性能全面提升。通过个性化调节，全新EC6提供全行业最多的底盘玩法，可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式，专属的Sport+模式提供独特的转向手感力与减振器设定，驾控体验更极致；新车标配ISS智能舒适刹停系统，可以在制动末端自动调节制动力，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象，提升城市拥堵场景的驾乘舒适性。
全新EC6搭载常用常新的蔚来智能系统Banyan。在最新的Banyan 2.1.0版本中，NOMI增加“倾听”和“可见即可说”功能。“倾听”功能提升了交互效率。相比原本用户说话后等待固定时间（700ms）再理解和执行，NOMI可以边聆听边思考，判断用户是否已表述完，未完成时可以等待用户继续表述，减少打断。表述完成后，功能极速执行，避免过长等待。“可见即可说”功能让指令下达更便捷、更精准。用户在车机上看到的所有页面和选项都可通过NOMI语音触发，可见即可说，说话即执行，彻底解放双手。同时，Banyan 2.1.0新增“寻车照片”功能。通过遍布车周的摄像头及透明底盘功能，系统收集车辆周围环境和底部的图片并加密处理。当用户需要寻找车辆时，可通过蔚来APP查看到对应的车辆照片，及时了解车辆位置信息。
智能驾驶方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1,016 TOPS；提供24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。ADB智能多光束大灯可实现矩阵远光控制，在Aquila超感系统的加持下，激光雷达结合前视摄像头，自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布，避免干扰对向和同向的其他车辆，夜晚行车更加安全。
全新EC6可选装N-Box增强娱乐主机。N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。其支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米201英寸巨幕体验，匹配7.1.4沉浸声音响系统，带来全感官沉浸的影音娱乐体验。
蔚来全新EC6搭载75kWh电池包车型起售价358,000元；100kWh电池包车型起售价416,000元；采用BaaS电池租用方案，起售价288,000元。即日起全新EC6于蔚来APP开放预定，用户试驾即刻开启。新车上市即交付。
Lighten Up，灵感激发。从独具一格的轿跑造型，到激发驾驶热情的极致性能，从全感官沉浸座舱带来的格调生活，到全程安心的主被动安全体系，蔚来智能电动轿跑SUV——全新EC6，将为乐于分享和表达、彰显自我个性的生活灵感探索者，带来愉悦的出行体验。
关于蔚来
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等全球多地设立研发与生产机构；在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。 2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录；2017年，蔚来发布了概念车EVE；2018年6月28日，蔚来开始正式向用户交付智能电动旗舰SUV蔚来ES8；2018年9月12日，蔚来在纽约证券交易所上市；2018年12月15日，智能电动全能SUV蔚来ES6正式上市；2019年6月18日，蔚来ES6正式开启用户交付；2019年12月，蔚来正式发布了智能电动轿跑SUV蔚来EC6，全面升级后的智能电动旗舰SUV蔚来ES8焕新登场；2020年4月19日，全新蔚来ES8正式开启用户交付；2020年4月19日，全新蔚来ES8正式开启用户交付；2020年4月29日，蔚来中国总部落户合肥经济技术开发区；2020年7月24日，智能电动轿跑SUV蔚来EC6正式上市；2020年9月25日，蔚来EC6正式开启用户交付；2021年1月9日，具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7正式上市；2021年12月18日，蔚来在第五届NIO Day发布中型智能电动轿跑ET5；2022年5月20日，蔚来再新加坡交易所主板上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO”；2022年10月7日，蔚来在柏林举办NIO Berlin 2022活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务；2022年11月6日，蔚来第1200座换电站正式上线；2022年12月24日，蔚来举行NIO Day 2022，会上发布了智能电动旗舰轿跑SUV蔚来EC7、智能电动旗舰SUV蔚来ES8，以及第三代换电站；2023年4月18日，智能电动全能SUV蔚来全新ES6首次亮相、智能电动旗舰轿车2023款蔚来ET7正式发布。2023年5月24日，智能电动全能SUV蔚来全新ES6正式上市。
