6月12日晚，领克旗下首款纯电车型领克Z10进行了全球首秀。据悉领克Z10定位于中大型车，和极氪001同平台。车辆为溜背的外观设计，并且带了电动扰流板，激光雷达也有配备，可猜测新车上市后将搭载高阶智能辅助驾驶功能。新车具体表现如何？我们先睹为快。
外观新车的车身长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，属于主流中大型车的车身尺寸。与2024款 极氪001相比，领克Z10车身长度要长51mm，车身宽度窄了33mm，车身高度低了65mm-77mm。
前脸方面，新车仍旧采用了领克家族式的设计语言。大灯仍为分体式设计，两侧的日间行车灯也为分体式设计，并且设计更细，中间还增加了如“人行道”造型的四条小灯带。底部大灯中间也设计了断点式贯穿式灯带，点亮后极具辨识度。底部包围处设计了梯形进气口，增加了前脸的运动感。另外，这款基本型展示车的前风挡上方配备了瞭望塔式的激光雷达，并搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，预计将支持高阶智能辅助驾驶功能。
来到车身侧面，可以发现新车采用了溜背的造型设计，并且尾部设计了微微翘起的“小鸭尾”造型，再加上电动扰流板和无框车门的配备，增加了车辆的运动感。一条中间腰线从车头贯穿至车尾非常平直，门把手采用了隐藏式设计，车辆的风阻系数仅为0.198Cd。另外，这款基本型展示车配备了规格为255/40 R21的米其林PILOT SPORT EV轮胎。
车尾方面，新车的尾灯采用了领克家族式的贯穿式设计，内部灯组仍为点断式设计，点亮后有着不错的视觉效果和辨识度。底部包围采用了黑色材质装饰，并装饰了与车身同色的装饰件。
内饰
来到车内，可以发现新车的内饰和领克08 EM-P等车型相似。方向盘为平底式设计，采用了真皮包裹，底部配备了电子式怀挡。中控屏幕尺寸为15.4英寸，车载芯片将搭载自研的E05车载芯片，官方称该芯片算力高于高通骁龙8295芯片，车机系统方面也将搭载Flyme Auto车载智能系统。中控区域则没有设计任何实体按键，下方配备了50W的手机无线充电面板。
配置
配置方面，新车将配备主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提醒，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，全车6安全气囊，胎压监测显示，前后驻车雷达，前车驶离提醒，360°全景影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（高速路段，城市路段），L2级辅助驾驶，自动泊车入位，空气悬挂，不可开启全景天窗，全车无钥匙进入，增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，23扬声器哈曼卡顿音响，杜比全景声等功能和配置。
动力和续航
动力方面，基础型车型将搭载前后置双电机，具体功率官方暂未公布，不过官方百公里加速时间为3.5秒。底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。续航方面，这款车型的CLTC纯电续航里程为800km，并且支持800V高压充电平台，电池容量和充电时间也暂未透露。
总结
领克Z10这款车有着动感的外观设计，配置方面也不错，动力和续航表现也比较出色，不过这只是官方展示的基础型车型，可以猜测这款车上市后将是顶配版本。小编觉得领克Z10将主打20万元-30万元的售价区间，这个区间有小米SU7、智界S7等竞争车型。不过也有自家的领克07 EM-P以及极氪001等车型，领克07 EM-P虽然为插电混动车型，但售价重叠的话消费者肯定会做出对比。你觉得领克Z10定价将是多少？这个价位你会如何选择？
