面对车市竞争愈发激烈的环境，很多品牌都在积极提升自身产品力，豪华元素与智驾属性的融合就是现阶段的热门趋势，从普通家用层次到高端豪华领域，都有了深层次普及应用，目前已经进入到预热阶段的享界S9增程版也在其中，C级定位设计，使用增程能源类型，加上豪华元素与智能化发展的注入，综合产品力优化颇多，一时间引得不少消费者关注，而新品预售价31.8万元起，对标德系豪华燃油轿车三杰。
享界S9增程版车头部分采用了简洁的设计理念，其核心动力系统基于电驱技术，因此前端进行了封闭处理，去除了传统格栅组件的设计，这样的处理不仅使得车辆外观更加简约时尚，同时也体现了对空气动力学的考虑，车头各个元素排列得非常协调，整体给人一种松弛而和谐的视觉感受。在大灯的设计上，除了两侧面板的扩展之外，享界S9增程版还对灯光的功能性进行了优化。日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能都作为基础标配出现在了享界S9增程版上，这样的配置与宝马5系等豪华车型的设计理念相一致。不仅如此，享界S9增程版在灯光设计上还进行了进一步创新，将矩阵式LED大灯作为基础标配，而中配车型更是提供了像素式LED大灯的选装选项，为驾驶者提供了更多的个性化选择。
作为一款C级车，享界S9增程版的长宽高分别为5160x2005x1486mm，轴距为3050mm，尺寸定位也有较多提升，仅在高度方面受到了轿车限制，高度不足1米5，但可通过座舱深度优化确保头部空间，实际感受的纵向伸展，也能通过侧面修长形象感知一二。从卖相来看，享界S9增程版浓郁的动感、时尚元素还是挺有吸引力，并能通过大尺寸基础确保C级的商务属性，横跨于多个适用领域，更能凸显产品力的加强。至于尾部设计，也有尾门电控吸合、电动开闭、位置记忆功能加持，并不会在实用性与档次感方面掉分。
进入车内，享界S9增程版的硬件设计支持更为丰富，多功能方向盘上承载了众多的创新变化，其表面被真皮材料所覆盖，并提供了电控调节和加热功能，使得驾驶体验更加舒适，而且电子式怀挡的设计与之融合，提升了操作的便捷性，也增强了整体的科技感。此外，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控触摸屏的组合设计，更是将科技与豪华感融为一体，彰显了车辆在设计上的重点发展和提升。车机系统支持HUAWEI HiCar手机互联映射功能，还配备了OTA升级和面部识别技术，这些标配的延伸不仅提升了车辆的智能化水平，也为用户带来了更为便捷和安全的驾驶体验。
享界S9增程版的辅助应用强化开始发力，L2级辅助驾驶、自动泊车成为基础应用，延伸标配还有自动变道、循迹倒车、高速路段导航辅助驾驶，而选配内容则针对部分场景的细化条件设计，包含城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车、自动代客泊车等。宝马5系设计为L1级辅助驾驶，提供自动泊车、循迹倒车等配置，并将L2级辅助驾驶列为选配内容，主动安全方面也留有较多选装空间，享界S9增程版的7项主动预警、主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等标配内容更显丰富。
享界S9增程版在副驾驶座椅的配置上进行了明显的升级和优化，提供了前后移动、靠背调节以及高低调节等多项功能，这些都成为了该车型的标准配置。相较于市场上大多数家用车型仅提供两项调节的副驾驶座椅设计，享界S9增程版在舒适性方面的供应能力显然更为出色。在基础的局部调节方面，副驾驶位置不仅配备了独立的头枕板块，以满足不同乘客的个性化需求，还特别增加了腰部局部调节功能，这使得乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验。
电驱化发展还在更多隐藏控件上加深了应用，其中电动助力转向系统也在其中，通过电驱动能优化转向控制的人力消耗，其内还有电子单元控件掌握，能够跟随车速、驾驶模式、路况等变化而跟进改变。虽说早在燃油领域就有普及，但享界S9增程版的传感器基础、智能化水平都有加强，实际驾控应用的感受自然变化更多，转向控制作为其中重要一环，自然也会受到智能化深度、算力提升的增益。
享界S9增程版的驱车工作由309Ps马力后置单电机完成，驱车动力改换为推动式输出，适配电动车单速变速器使用，在性能体验上拥有更好表现。而且C级车身整备质量最轻也有2330kg，利用充沛的动力提升抗衡，轻易解决负载压力，还可展示良好的优化效果。能源类型变更为增程设计，还有1.5T四缸160Ps马力引擎的搭载，设计仅为发电使用，并不介入动力输出，核心内容仍为309Ps马力单电机。续航方面，配备了53千瓦时的三元锂电池组，综合续航里程可达1355km。
写在后面：
享界S9系列新增了增程版车型，这一举措不仅丰富了产品线，而且新车的预售价调整为31.8万元起，这样的价格策略无疑更具竞争力。通过整合和提升更多的产品力，享界S9增程版在市场上的综合实力得到了显著的增强，对于那些寻求高品质用车体验的消费者来说，享界S9系列的增程版车型无疑是一个值得深入研究和考虑的选择。
