名爵众筹5000万就决定量产跑车,被五菱逼的?

与车同乐 2021-05-10 09:44:11

上海车展前,名爵发布了敞篷电动跑车的概念车MG Cyberster,谁知五菱直接展出MINI EV的敞篷版,并且人气爆棚。这让名爵感觉失算了,于是发起众筹,超5000万元就决定量产该车型,很快,这5000万元的众筹达标,量产立项。

先说MG Cyberster,这辆概念车采用未来科技感十足的外形设计,流线的车身,压低的车头曲线,主流超跑有的元素,他都有。

展车上的概念车并没有中控显示屏,方向盘则是类似于F1赛车上用到的多边形方向盘。

把外观特色做出来,一辆跑车就成功了一半。

概念车搭载升级版无模组电池技术,8层Hairpin发卡电机,续航800公里,百公里加速3秒加速和续航这两样在电动汽车已经不算高科技。如果能把操控做好,又成功20%。

剩下的30%是价格,如果车子外观和性能再优秀,价格不能让消费者,特别是能让年轻人接受,那么终究是孤芳自赏,研发费当宣传费使。

说到众筹,名爵给出的条件是目标5000万元,单份认筹1000元,只要有50000人下单,众筹便可完成,名爵就达到立项量产的目标,老实说,这个目标有点虚啊。这么简单的众筹条件,其实名爵早就决定将MG Cyberster量产,只是不能这么轻易将一款公布不久的概念跑车量产,不然就失去跑车的矜持,所以来了众筹这一招。

赏车点评:赏车君觉得给到名爵量产决心的并不是众筹数据,而是车展上看到五菱宏光MINI EV那压倒性的人气,让管理层产生了挫败感,于是决定将概念车量产。

虽说完成了众筹目标,立项量产,但是实际的量产车和概念车有多大差距,现在只有名爵知道。最重要的价格也未被提及,这比众筹的1000元影响更大。要知道跑车强调的是炫酷的外观和运动性能,实用性是大打折扣的,所以受众群体非常少,如果定价超过30万,估计又是另一个前途K50。

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