国产SUV从燃油车时代就有较高的认可度，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、荣威RX5等，都是多数人买车的重要选择。而在新能源时代，国产SUV自然也是将这个优势发扬光大，销量更是突飞猛进。像比亚迪元PLUS、宋PLUS DM、宋Pro DM、问界M7、理想L6等等，销量都非常高。当然，也有一些SUV虽然销量中规中矩，但综合实力却一点也不弱。这期就聊下，该车便是蔚来ES6。
其实单纯从销量上看，蔚来ES6的表现只能说中规中矩，算不上很亮眼。该车在2024年一共卖出了75433辆，而在2023年高峰期，月销超过了1.1万辆，此后基本没有超过1万辆，上个月卖出了7406辆。当然在同价位里，蔚来ES6的表现还是比较不错的。
首先是外观，整体采用了蔚来的家族化设计语言。前脸X-Bar的设计理念看起来非常精致帅气，分体式的大灯组也是蔚来的标志性元素，细长的日间行车灯加上矩阵式的光源，点亮后很有辨识度。大灯中间被一根线条连接在一起，下方配备的梯形的装饰件，并且加入了黑色护板进行点缀。因此在颜值这一块，蔚来ES6一度被称为国产最美中型SUV，这一点相信多数人不会有意见。
来到侧面，双色车身的设计很有运动范，后排车窗以及后尾箱配备了隐私玻璃。车门下方加入了一根横向银色饰条作为点缀，车顶线条比较动感，尾部收缩的幅度较大，营造出轿跑车的既视感。车尾的设计相对比较常规，整体造型饱满厚重，上方配备配备了一体式的黑色扰流板，贯穿式的尾灯组采用外凸的设计，增加了视觉冲击力。
而作为中型SUV，蔚来ES6车长为4854mm，车宽1995mm，车高1703mm，轴距达到了2915mm。体型和奔驰GLC差不多，而且由于将近2米的车宽，在内部横向空间方面，蔚来ES6显然更胜一筹。实际体验下来，身高1米76的乘客坐进前排，调整好坐姿后，头部空间一拳两指。保持位置不变坐进第二排，此时头部空间一拳左右，腿部有两拳四指的剩余。后备箱常规状态下容积为579L，而将后排座椅放倒后，空间能够拓展到1430L。值得一提的是，后排座椅放倒方式和传统车型不太一样，支持4/2/4比例放倒，使用起来更加灵活。
来到车内，蔚来ES6的内饰设计整体以简约科技为主。中控台整体采用Y字型的布局，中间配备了一块12.8英寸的竖向中控屏，左侧则是一块10.2英寸的全液晶仪表，并且搭载了高通骁龙8295芯片。在智能化方面，毫无疑问，蔚来ES6在新能源车里也是名列前茅的，尤其是中控台上方配备的NOMI，使用起来非常方便。此外，蔚来旗下的车型在做工用料方面也是优势所在。车内用了大量皮质进行包裹，在档次感的营造方面，蔚来ES6显然对得起这样的价格。
而作为纯电车型，蔚来ES6动力总成只有一种，都是采用前后双电机的布局。电动机总马力490匹，总扭矩达到了700牛米，零百加速时间只需5秒。不过，电池组有两种容量，分别是75kwh和100kwh，纯电续航里程分别是500km和625km，而且都是基于400V高压快充平台打造，快充时间分别是0.5小时和0.6小时。
当然，蔚来ES6最大的优势是换电，目前蔚来已经建成了第四代换电站，只需3分钟就可以完成全部换电过程，甚至比燃油车加油还要快。这对于一辆新能源车而言，显然方便了不少。那么对于蔚来ES6，你们有什么看法呢？
