车友们，零跑汽车又开始整活儿了，刚弄完个B10没多久，现在又官宣要在上海车展全球首秀一款B平台的新车代号“B01”！
有一说一，零跑动作够快的啊，看来是真卷，不带停的，这你受得了吗？
不仅如此，人家董事长朱江明都放话了，这车6月份就可能要交到咱们手上了，这速度，确实有点快！
从之前漏出来的那些谍照来看，这B01长得跟它哥B10挺像，妥妥的家族脸。前面那个贯穿灯带、分体大灯，还有那个跟B10同款的三点式光源，辨识度还是有的。
最显眼的是啥？车顶上顶着个激光雷达！这你又受得了吗？明摆着告诉你，高阶智驾功能安排上了！再加上翼子板上那摄像头，看来智能驾驶这块儿，零跑是下了本钱的。
侧面的话，隐藏式门把手、多辐条轮圈，现在都快成新势力标配了，没啥好说的。屁股后面还有个小鸭尾，看着还挺运动。
定位呢？官方说是基于LEAP 3.5电子电气架构打造，预计是个紧凑型轿车，肯定比它家那个中大型的C01（那车快5米长了，轴距2米93）要小一圈，具体多大还得等官方数据出来才知道。
说到智驾，既然激光雷达都安排上了，那估计高配版本跟B10那套差不多。什么128线激光雷达、一堆毫米波雷达和摄像头、高通那个8650智驾芯片，还有啥NAP领航辅助，据说还要支持端到端智驾大模型...
硬件和功能倒是堆满了，就是不知道实际体验咋样了，别是期货就行，谢天谢地，哈哈。
车机系统嘛，大概率也是B10同款，高通骁龙8295座舱芯片配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，这套组合现在也算是主流水平了，流畅度应该不用太担心。
动力这块儿，既然是B平台出来的，估计跟B10用的是一套东西。纯电的，电机功率可能有132千瓦和160千瓦两种规格。
电池用的也是那个CTC 2.0电池底盘一体化技术，续航嘛，参考B10的CLTC工况510公里和600公里两种规格，估计B01也差不多在这个范围，日常通勤代步肯定是够用了。
最关键的来了，价格！B10那车起步价都干到9.98万，这定位更低的B01，起售价进10万以内，念寒我觉得可能性非常大！要是真这样，那可就有意思了。
你们想想，这个价位，直接就得跟小鹏MONA M03（指导价11.98万起）、比亚迪秦PLUS EV（指导价10.98万起）、还有广汽埃安AION S（指导价11.88万起）这些老将分庭抗礼。
带激光雷达的紧凑型纯电轿车，卖个10万块左右？你们就说这价格香不香？零跑这是要把性价比卷到底啊！
