今年大型混动SUV市场竞争激烈，但是现有车型过于成熟，稳重，对于事业有成的年轻人或许没有合适选择。而就在近期，专注年轻运动的领克品牌带来了全新的大型SUV“领克900”，今天咱就来聊聊这台车的设计亮点，看看到底怎么样？
领克900基于原生插混平台SPA Evo打造，车身尺寸长宽高分别为5240*1990*1810毫米，轴距达到了3150毫米。在外观上与之前的领克09不同，领克900的设计概念官方定义为“由破晓到旭日”，是旗舰车型的最新演绎，因此整体设计元素也在向概念、科技、极简等方面渗透。
车头造型在圆润与方正之间找到平衡点，机盖与前脸的柔滑过渡，更多了几分有机与原生之美。多用封闭式设计，直瀑式的主动闭合气坝，外部可变造型能带来更好的视觉效果。分体式车灯上方的日间行车灯与额头线条并行，由此前的棱角分明进化成匀润服帖，增强了车头的整体感。两侧的小体积远近光一体式大灯，配合中央贯穿式的科技交互屏，以旭日初升的日晕光环为灵感；在车外也能提供氛围灯的体验，内置多种场景模式，比如迎宾、行车礼让灯语、停车指示灯等等，作为旗舰车型氛围感与仪式感都要拉满。
除了让人一眼就爱上的车头以外，这次在造型创新上领克更注重“型面”的变化，对于一台科技与年轻范兼备的大型SUV，侧面及尾部的设计是重中之重。车身侧面既保留了传统大型SUV的平稳厚重和高级感，在细节上更体现出我们对于豪华的理解。以平直有序的线条勾勒车身，显得稳重修长。机盖延长线与侧窗线条相连，由A柱水平延伸至车尾，与后窗融为一体。如果站在斜后方45°观赏车侧和车尾，它上半车身的一体性极为强烈。在隐藏水切和纯平侧窗的细节加持下，带来镜面般惊人的视觉效果，极富豪华车的高级质感。侧窗面积在视觉上的压缩，带来更为厚重的下盘观感。即便是21英寸轮毂的搭配也只能说恰到好处，侧面底部运用了黑化装饰与折线的造型处理，搭配双轮眉的设计，使后轮的轮廓视觉效果更为立体，减少了大型SUV的单调感，给车侧增添了几分运动性。
旭日流光的尾部造型设计理念，没有多余的线条修饰，看上去简洁、饱满。贯穿式的尾灯组造型虽然简单，但细节丰富，内嵌了领克的发光LOGO，而像素级的后尾灯里8行LED灯珠排列，2400颗灯珠阵列，每一颗都能独立控制，与车头的中央交互屏相辅相成，带来全车外部交互灯语。车尾采用天地门设计，不仅能保证在斜坡或物品堆积的情况下，开门时不易掉落，也能与第三排的座椅向前倾斜，与地门形成躺椅模式。
领克900的内饰设计也做出了极大创新，走的是简约时尚风格，并使用了大量的环保材料，既能凸显出层次感，也能将科技配置带来居家属性。比如米色内饰以“旭日东升”为灵感，清新、明亮，预示着新的希望和美好，为驾驶者带来舒适且温馨的心灵感受，开启悠然自得的旅程。
在配置上，作为旗舰车型自然不含糊，全车哈曼卡顿音响，后排双桌板、独立空调控制面板、三排座椅电动调节等等豪华配置一应俱全。在驾驶员前方设置了12.26英寸的嵌入式仪表，风格简约的同时，主要驾驶信息也显示清晰。中控台上醒目的30英寸6K一体式屏幕，32:10黄金比例，没有中央边框的分割，打破了副驾屏幕的边界感，既能给驾驶员带来方便的操作，也能让副驾有更好的观感体验。256色氛围灯支持AI生成专属颜色，可根据智能场景联动，也可以根据智能解析带来精准的呼吸、律动等氛围灯模式，实现独特的灯光视觉效果。
极简的中央岛台保留了空调实体操作按键，中间采用光晕式旋钮设计，外环金属质感螺旋纹理，质感与触感都很在线。装饰件的颜色选择考究，偏暗的金属色深邃优雅，与米色形成了较大反差，但不喧宾夺主。衬托出内饰整体的优雅、豪华。虽然内饰使用了大量的米色与皮质材料，但在实际观感上并不单调。座椅头枕背部使用金属织物材质，保留了织物表面的细腻触感，在视觉上呈现出金属的亮光效果，与全车的水晶装饰件非常搭配，进一步提升了车内的奢华属性。座椅造型同样克制，选用植鞣Napa真皮材质，触感细腻；靠背和坐垫的打孔造型做出差异，在保证舒适性的同时增加细节刻画。
坐在第二排独立座椅上可以观赏后排30英寸的6k娱乐屏幕，而且安全带固定在座椅上，即便是在行车途中也能安心的放倒第二排座椅，不仅配置豪华，而且安全更为重要。二排座椅滑轨支持550毫米的移动距离，满足车内多变的空间需求。三排座椅靠背支持125毫米的调节范围，常规状态下第三排座椅升起时，仍有300升的后备箱储物空间，即便满座也能装下全车人的行李，设计得非常人性化。
通过静态体验，我对领克900日后的市场表现非常有信心，因为它设计独特，在保留了领克家族化设计中探寻新的设计方向，让一台大型SUV也具有年轻的活力。车内配置足够对得起豪华身份，车厢设计与氛围感，也更符合现在年轻精英们的喜好，确实如他们所说，和而不同，大而优雅，这就是它的精准拿捏。
