尽管极氪相较于其他新势力入场较晚，但背靠吉利这棵大树，极氪有着其他造车新势力没有的先天优势，吉利控股的强大技术背景与资源全力倾斜，使得极氪品牌得以“轻装上阵”，拥有品牌轻资产运营、产品快节奏面世的双重优势，，这些都直观地体现在了极氪的市场销量表现中。

在今年一季度，极氪全新销量同比翻番，创下品牌开启交付以来最好的一季度成绩，截至今年前5个月，极氪共累计交付67764台，同比大增112%，更是稳居2024年20万以上中国纯电品牌销量第一的位置。在细分领域，极氪001也继续霸榜，在5月中大型车零售销量排行榜中，超越宝马5系、奥迪A6以及奔驰E等在内的一众豪华合资轿车，荣登销冠。

上市最快的新势力，盈利能力飙升

同时，根据极氪今年第一季度财报，公司第一季度实现营收147.37亿元，同比增长71%；整车毛利率达14%，同比提升3.9%。不仅交付屡创新高，营收也在同步飙升。作为极氪上市后的首份季度财报，表现相当令人满意。

相较于其他头部新势力，特斯拉、“蔚小理”都是花了4-7年左右的时间才完成上市，极氪用时仅37个月，于今年5月在美国纽交所成功上市，直接刷新了我国新能源车企最快

上市纪录，要知道在极氪品牌诞生之时，国内新能源汽车市场的竞争就已然激烈起来了。

技术支撑，打造多款“爆品”

从目前的行业趋势来看，国内新能源领域的竞争将会愈发激烈，技术战和价格战并行也只会加剧“战争”。在这样的大环境下极氪销量还能攀升，也源自于极氪所有纯电车型的开发都是由吉利控股研发7年的开源、电动和模块化的SEA平台提供动力，SEA浩瀚架构在车辆开发过程中能提供强大的研发能力、执行效率、成本效率和控制一致性，这也是极氪产品在市场上的核心竞争力。

如果说吉利的支持为极氪形成了初期的壁垒，那么真正的“护城河”则源于极氪后续推出的多个“爆品”的车型。三年落地5款产品，无论是豪华猎装轿跑的全新极氪001，原生纯电豪华MPV的极氪009还是新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007和下半年将推出家庭全场景大五座极氪MIX，每一款产品都堪称各自细分市场标杆。

持续加码，全方位布局

但新势力品牌之间的“较量”除了完善的产品矩阵，还包括成熟的供应链、运营能力、完备的销售网络等传统实力。为此极氪在全行业率先打造了“三个800”超快充全生态解决

方案，既有800V的车，也有800V的电（金砖电池），还有800V的补能网络。截至5月底，极氪在全球开设的门店共有392家；在补能生态方面，已上线487座极充站，2615根极充桩，800V超快充桩保有量居行业第一。

接下来极氪还将加速渠道下沉，扩大渠道建设和运营投入，主要“进攻”三四线城市；预计到今年底，线下门店将从5月底的392家增至520家，值得一提的是，极氪还在扩容团队，增加25%一线岗位，营销服人员总数量预计增加16%。

与此同时，“千站万桩”计划也在落实中，预计2024年底极充站接近1000站，极充桩总数预计2026年达10000根。

一直以来，极氪都在进行多元化布局，如今已见成效；在2024年一季度财报电话会上，极氪宣布接下来将持续加码产品研发、技术创新和服务体系升级。按照这样全方位的布局和发展趋势，极氪年终又会交上怎么样的好成绩？我们拭目以待。