随着新能源汽车市场的快速发展,越来越多的车企将目光投向了增程混动这一细分领域。12月上市的星纪元ET 2025款正是在这样一个竞争激烈的背景下登场,其目标显然是锁定25-30万元区间的中高端家用SUV市场,对标理想L6、比亚迪唐DM-i以及更多新势力竞品。这一价位段已经成为新能源SUV市场的主战场,各大品牌在续航技术、智能体验以及价格策略上不断加码,争夺家庭用户的青睐。对于购车用户来说,在这一价格区间内,比拼的不仅是车辆本身的性能表现,更涉及到品牌口碑、技术稳定性以及售后服务等综合因素。在竞争白热化的当下,各品牌都在努力提高产品竞争力,而消费者正成为最大受益者。最终选择哪款车,取决于个人对续航、配置和使用场景的实际需求,以及对品牌未来发展的信任程度。说实话,现在很多新能源SUV都喜欢堆砌各种科技,这在市场上已经不算新鲜事儿了,但星纪元ET 2025款显然还是拿出了点“真材实料”。从智驾辅助到内饰空间,再到一堆让人眼花缭乱的小功能,它确实够得上“配置卷王”称号。那么,如果你正纠结买一辆既能日常家用,又要高科技加持的SUV,不妨跟我一起看看它到底值不值得入手。
产品力解析先聊聊智能化表现吧,现在开车谁还不想省点心呢?星纪元ET这一代搭载的是猎鹰智驾系统,硬件真的下了血本。1枚126线束激光雷达、5枚毫米波雷达、12枚超声波雷达……总共30个传感器,配合508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片,这算是把“智能驾驶”武装到了牙齿。实际体验中,高速领航、城市领航这些功能表现得相当靠谱,车道保持很稳,转弯也不会有那种突兀或者让人紧张的感觉。而且还有一个亮点是它支持无图智驾技术,就是即使没有高精地图,也能完成全场景辅助驾驶。这对于我们这种路痴来说,简直就是福音。
再来看内饰部分,这台车的高级感真不是随便贴几块皮革就完事儿的。整个座舱用了大面积软质材料包裹,摸起来手感细腻,同时设计也挺注重层次感,比如10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸中控屏错落分布,既实用又好看。而且还配了23英寸的HUD抬头显示,这东西真的是神器,开车的时候完全不需要低头看仪表盘,所有重要信息都直接投射在前挡风玻璃上,让你更专注路况,安全感拉满。
接下来必须得重点夸一下它的空间表现,这绝对是很多家庭用户最关心的一点。星纪元ET的尺寸摆在那里,4955mm的车长外加3000mm的轴距,这就意味着它的内部空间非常宽敞。我身高176cm,坐在驾驶位调整到一个比较舒服的姿势后,后排依旧能轻松容纳三拳的腿部空间,丝毫没有局促感。后排中间这个位置也不再是传统意义上的“凑数座位”,地板几乎纯平,坐三个人也不会觉得别扭。而且,全车座椅都是真皮包裹,还标配了加热、通风和按摩功能,日常驾驶或者长途旅行,都能提供很棒的乘坐体验。
如果你是个爱收拾行李的“整理控”,星纪元ET的大后备厢应该会让你满意。常规状态下它就有546L的容积,完全够用。如果偶尔需要搬点大件,比如家居或者折叠自行车,把后排座椅放倒后能扩展到1835L,而且关键是地板几乎全平,搬东西不费劲。除了实用性爆棚,它还配了电动尾门,操作起来特别方便,尤其是你抱着一大堆东西的时候,踢一脚就能解锁开门,仪式感满满。
动力上,上车第一感觉,这车动力是真的猛。有1.5T涡轮增压发动机加双电机组成的增程系统,账面数据妥妥一张王牌:345kW的总功率,加上634N·m的总扭矩,不用多说,你单看这些数字就已经知道它的推背感绝对不会让人失望。我直接找了条空旷的路深踩了一脚电门,那种瞬间被按在座椅靠背上的感觉,我只能说很爽!官方给出的百公里加速成绩是4.8秒,我虽然没拿表精确测,但凭借多年“屁股感知加速”的经验,这个成绩应该不虚。
另外,泊车辅助给我的感觉也是灵光乍现的类型。比如记忆泊车和HPA跨层记忆泊车,就算是在商场的立体停车库里也能轻松搞定。而循迹倒车功能特别适合那些误入狭窄巷子又没法调头的场景,它可以沿着原来的路线自动退回去,避免我们这些老司机(PS:其实是菜鸟)在小巷子里手忙脚乱地打方向盘。这些功能听上去很酷炫,但实际生活中是真的实用,尤其是遇到复杂停车环境的时候,有种“终于不用靠运气停好车”的幸福感。
为了测试一下它越野能力,我特意挑了一段复杂路况折腾了一下。雪豹四驱系统确实没让我失望,它可以在0.02秒内完成前后轴扭矩分配,该切四驱时毫不拖泥带水。比如一个陡坡,你只需要轻轻踩住刹车,松开后它会自动进入“蠕行模式”,稳稳当当地爬过去,根本不用担心打滑或者冒失蹿出去。另外,它支持7种驾驶模式,像越野模式、沙地模式这些专门为糟糕路况准备的功能也都非常好用,这辆中大型SUV的通过性还真不是说说而已。
续航方面,它配备的是41.2千瓦时的电池包,240公里的CLTC纯电续航基本覆盖了日常上下班所需,充满一次电能撑好几天。不过它最大的优势还是在长途场景下——综合续航1500公里是什么概念呢?简单来说,从北京一路跑到上海,中间可能只需要下一次高速服务区补点能量。而且即便是亏电状态,它的WLTC油耗也只有5.9L/100km,完全可以吃92号汽油,这也太居家了吧!
说到补能速度,它的快充表现也让我满意。从20%充到80%大概十几分钟,差不多刚买杯咖啡的时间,电量就嗖嗖涨起来了。这个特点对于有里程焦虑的人来说很友好,毕竟谁也不希望充电时被迫在车里刷剧等半天。
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总体来说,这台星纪元ET增程四驱版的动态表现让我觉得它还是很值得推荐的。如果你喜欢那种动力澎湃但又兼顾平顺的体验,同时又需要一辆能适应多种路况、有一定越野能力的SUV,那它绝对是个靠谱的选择。尤其是它长续航、省油耗、还能快充的特点,对于日常家用或者偶尔来点远途旅行需求的朋友来说,非常贴心。当然,如果你对科技配置和智能系统的稳定性要求特别高,建议还可以去店里试驾一番,看看它是不是符合你的期待。反正我是觉得,在同价位的新能源SUV里,星纪元ET绝对称得上是个“实力派选手”。