售价49.8万,带4D底盘+空气悬挂,4.1秒破百,蔚来ES8带劲吗?

车评人评车东西 2024-08-05 10:42:31

如今城市道路上新能源车越来越普及,基础设施的改善让车主们感受到便利。作为重要玩家,蔚来的换电体系为不少车主带来了新体验。今天我们聊聊蔚来的高端SUV——ES8,特别是2024款75kWh版本。这个版本的定价是49.80万,但如果选择baas方案租电池包,购车款可以省下7万,租金只需729元一个月,挺划算的。

该电动车的外观设计呈现出现代化风格,前脸采用封闭式设计以满足较低的散热需求。下方的格栅与护杠相结合,内部配备主动闭合式格栅,以便在高速行驶时调节气流方向,降低风阻。两侧的分体式大灯设计独特,上方的细长日行灯造型锐利,彰显出运动气质。同时,激光雷达位于顶部,整体前端造型则显得经典而富有科技感。

从侧面观察,该车门下方呈现出简洁的内凹设计,底部侧裙辅以一条细致的镀铬饰条,形成了视觉上的强化效果。车轮尺寸为255/50 R20,体现出车辆的稳重与力量。中间部分设计了无边框门把手,收起时与车身完美融合,增强了整车的流畅感。上部后车窗采用隐私玻璃,极大提升了后排乘客的私密性。尾部采用简约的设计,上窄下宽,结构清晰,彰显出独特的审美风格。

蔚来ES8 2024款 75kWh版是一款定位于中大型SUV的车型,车身尺寸为5099x1989x1750mm,轴距达到3070mm。其体型较大,内部布局采用三排六座设计,牺牲一个座位以换取更为宽敞的空间。笔者身高180cm,在前两排坐满的情况下进入后排,腿部仍有超过一拳的活动空间,头顶空间也足有约两拳余地。此外,第二排的中央通道宽敞,进一步提升了乘坐舒适性。

车内设计体现了豪华与科技的结合。主驾驶液晶仪表尺寸为10.2英寸,中控屏则为12.8英寸,前方配备的16.3英寸HUD抬头显示系统进一步增强了驾驶体验。此外,车辆支持分区语音控制和免唤醒功能,展现出多样化的控制交互模式。双辐式多功能方向盘采用真皮包裹,且可电动调节,车内其他位置亦主要使用皮革材料,彰显出奢华的氛围。

座椅采用全粒面Nappa真皮材料,保持了其天然状态,具备优雅的质感和良好的透气性。配备零重力座椅,该车型拥有丰富的电动调节功能,前后排均支持分区加热与通风。值得一提的是,蔚来ES8还标配热石按摩,结合柔软的座椅填充设计,能够有效舒缓疲劳,为车主在车内小憩提供了极佳的舒适体验。

在显示与智能化配置方面,该系统内置NIO Aquila辅助驾驶操作系统,配备四颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。传感器系统包括11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个150线激光雷达,能够实现L2级辅助驾驶、全速自适应巡航和360°全景影像等多种功能,显著提升了驾驶的安全性与便利性。

这台车配备了前后双电机四轮驱动系统,电动机总功率达到480 kW,马力为653 Ps,最大扭矩为850 N·m,展现出卓越的动力性能。官方数据显示,车辆在百公里加速时所需时间仅为4.1秒,起步时推背感显著,动力反馈灵敏,后段加速势不可挡。

底盘部分采用智能双腔空气悬架,融合了4D底盘技术,能够实时识别周边路况并智能调整悬架的高度和软硬程度,从而显著增强减震效果。此外,该系统确保了稳定的离地间隙,在良好路况下可适度降低底盘高度,以减少风阻并提升续航里程。

该车采用磷酸铁锂电池与三元锂电池组合,容量为75kWh,工信部认证的纯电续航里程为465公里。其充电效率显著,电量从10%充至80%仅需约0.5小时。此外,该车型支持换电补能模式,五分钟即可完成电量补充。截至目前,蔚来在全国已建设2445座换电站,覆盖主要城市及高速公路服务区,换电模式不仅大幅缩短了补能时间,还有效避免了电池损耗的问题。

总体而言,蔚来ES8 2024款 75kWh版在豪华感方面表现卓越。其乘坐舒适性极佳,适合家庭出行及商务接待。同时,强劲的动力结合智能双腔空气悬架,使其在适应多种路面条件方面展现出色表现,整体上值得购买。

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