在当前国内新能源市场日益红火的趋势下，转型发展成为了不少传统车企都要面对的课题，国内大厂东风今年也是频频出招，先有东风奕派 eπ007、岚图FREE 318打头阵，前不久，主打大空间和智能化的东风奕派 eπ008也迎来正式上市。

eπ008共2个型号，官方指导价21.66万，目前增程版和纯电版惠后价分别是18.86万和19.36万（详情咨询本地经销商），20万不到买中大型SUV，在同级市场上还是相对亲民的，本期我们围绕产品力来看看这车是否值得入手。

从外观看来，纯电版和增程版的“模样”大差不差，翼子板处向前延伸出一道起伏的筋线，而月牙弧形的一体式灯带从中间向两侧蜿蜒，显得比较有力量感，而且毕竟eπ008是一台C级车，所以也显得更为大气魁梧。其侧面和尾部同样保持着圆润敦实的造型，加之轮眉上的凹陷、微微上翘的后包围，整体看起来显得更立体不少。

eπ008标配迎宾灯效和座椅迎宾功能，所以上车时还蛮有仪式感的，并且该车设有上下车扶手，对于老人、小孩来说，更加安全方便。值得一提的是，其内饰用料采用了大面积的有机硅软包环保材质，不仅新车无异味，而且具有耐污耐脏以及安全阻燃的特质，家用合适。

基于5002mm的车长和3025mm的轴距，eπ008采用2+2+2的三排6座布局，其中二排为独立座椅，笔者身高177厘米，端坐头顶空间剩余2拳半，双腿与前排间隙约4拳，升起腿托都还有富余，足够在半躺状态下放平双腿。功能方面，不仅标配记忆、通风和加热功能，还配有独立USB充电接口、头顶阅读灯、老板键以及杯架，保证了日常乘坐体验感。

eπ008标配9.2英寸的流媒体后视镜，能够直观便捷的观察车身后方行车环境，并且屏幕UI界面处理细腻，可清晰成像动态中的车流或行人，避免倒车过程中发生擦碰。此外，eπ008搭载eπ OS智能车机，并标配8155芯片，无论触屏使用还是语音交互、手势识别，都能够丝滑响应并快速执行指令。

动力上，增程版和纯电版均采用功率一致的马赫电驱系统，最大马力272Ps，扭矩340N·m，其中纯电车型CLTC纯电续航636km，动力和续航足以胜任日常家用；增程车型CLTC综合续航里程达1300km，能够更好适应郊游、自驾游等长途出行。

因为eπ008支持快充，所以纯电版本对于我来说也不会有续航焦虑，在试驾过程中，纯电车型动力响应的确够快，起步不拖沓，塞车路段不容易被抢道超车，同时该车所搭载的前麦弗逊/后多连杆悬挂也能在过弯时表现出扎实的支撑性，我坐在第三排也感觉不到明显侧倾。

考虑到消费者对新能源汽车耐用性的顾虑，eπ008针对性的提供了首任车主质保终身服务(责任免除条款以官方为准)，此外，eπ008还有来自东风大厂的背书，售后服务可靠，如果你也觉得这款车不错，不妨去到线下体验一下实车。