国产摩托车发动机，有单缸、直列双缸、V型双缸、直列三缸、直列四缸、直列八缸，但横置V缸非常罕见吧。说起横置V缸摩托古兹应该算是最具代表性的，而在国产品牌当中，长江V750算一个第一个采用横置V缸发动机的，但不知道发动机是谁家的，除了长江敢于尝鲜之外，现在又要出来一款横置V缸发动机，来自广东菲特动力科技的专利公告显示，他们申报了这台横置V缸850的机器专利。

这台发动机的型号V850，是一台水冷的V缸发动机，其排量与摩托古兹V85TT的那台850排量发动机相近，至于这两台发动机有没有什么大的关系现在还不好说，毕竟摩托古兹算是横置V缸发动机的代表，难免会被后来者借鉴或者模仿。

菲特850对比摩托古兹850发动机的侧面，有一些相似度但是也有一些不同之处。摩托古兹850的发动机是传统的风冷发动机，而菲特850则是非常明显的水冷发动机，所以在性能方面菲特850应该会有更强的性能表现，摩托古兹是90°夹角的布局，菲特850看着也像是90°的布局。

众所周知，横置V缸发动机最大的好处就是便于采用轴传动，同时还能在保持车身高度较低的同时留出空间，为进气系统提供更多的自由空间。但是横置的布局，会带来发动机横向扭矩反作用力。与此同时横置发动机会让车身变得更宽，影响操控和灵活性，这也是为什么横置V缸发动机没有得到大规模的应用。

当然任何发动机都有明显的优劣势，横置V缸搭配轴传动则是绝配，摩托古兹就是很好的示范。而这台发动机想必也是为国产ADV车型或者复古车型准备的，毕竟因为布局和体积的问题用在运动车型上不太现实，但是对于复古和ADV而言，摩托古兹已经做得非常成熟，国产品牌仅需简单的借鉴就行，而且这种发动机的出现，也让咱们离“国产古兹”又更近了一步。