比亚迪今年的销量估计十拿九稳，会超过上汽集团的汽车销量。一个单品牌就可以打败整个上汽集团拥有的众多品牌。这背后到底是什么原因？
比亚迪虽然是单品牌运作，但却具有广泛的产品线，具备丰富的产品内容，全系列的产品。
比亚迪的大巴，火爆了全世界。墨西哥的皮卡销售也异常火爆。巴西销售更是一家火爆。在全球市场上，比亚迪披荆斩棘，疯狂的扩张，背后靠的是什么？
根源就在于比亚迪新能源汽车强大的技术实力和受市场欢迎的丰富的产品线。而上汽集团虽然携众多品牌，尤其是美国品牌众多，而美国的这些传统汽车品牌，在新能源汽车转型发展的关键时期，却落后了市场。
比亚迪的汽车不仅具备丰富的产品线，从低到高，包括卡车和大巴等等，几乎囊括了所有的汽车产品线。几乎所有的产品都很成功，目标顾客群体非常清晰。产品的颜值，经济也发挥的很好。独特的技术魅力和雄厚的技术实力，遥遥领先于市场。不成功都不行啊。
而上汽集团虽然多有创新，可往往是此消彼长。最终还是取得了巨大的销量下降。
上汽集团是老牌的国企。而比亚迪是优秀的民营企业。国企与民企公平竞争，百花齐放，百舸争鸣的时代来临了。在未来，这场激烈的市场竞争中，只要市场竞争环境是公平公正的，我相信中国的民营车企将越来越快速的发力颠覆老牌国企汽车的市场根基。
新能源汽车的七月份保有量已高达51%以上了，中国已彻底实现了汽车能源革命的转型，这是未来的趋势。不是特朗普先生要大力的挖石油，大力的搞油车所，能够颠覆的。决心和勇气以及战略眼光的正确性，才铸就了中国新能源汽车在全球的遥遥领先的地位。
这场汽车革命，让中国的新能源汽车成为世界汽车的顶流存在。中国在行业变革的关键时期进行了弯道超车，从而让中国的汽车行业成为未来汽车世界的技术主宰者。但我们也不可防范日本，德国等车企后续发力。中国汽车应加大力度布局全球汽车产业，加大力度在全球大力度的搞跨国公司建设，准确进行战略分析，绝不可以有战略失误，投资一个，成功一个。怀揣这样的战略视野和行动，将扩大中国汽车业的成果，稳固中国新能源汽车的优势地位。从而在制造业的竞争中，让中国的汽车产业遥遥领先于世界，支撑制造业大国的核心地位。
从传统石化能源到新能源汽车转型的过程中，老牌车企们往往背负着太重的转型负担。或许假以时日，这些老牌车企也能重新焕发荣光。
