从2008年开始立项研发的国产大飞机C919，虽然成功试飞试航，但是直到现在，还是没有正式投入飞行。

国产大飞机的诞生，对我国飞机产品，是一个天大的好消息，但是对于波音和空客这两大巨头来说，绝对是一个噩耗。

在中国的C919之前，全球所有的民航市场被波音和空客完全垄断，全世界再也没有可以研究生产飞机的国家。直到C919的出现。

中国大飞机C919是中国自主研发的民用客机，近年来由于其技术水平和市场需求的增长，已经成为波音和空客两大巨头的潜在竞争对手。本文将从技术、市场和国家政策三个方面分析C919对波音和空客的威胁。

首先，C919的技术水平不断提高，对波音和空客构成了一定的挑战。C919采用了许多新技术和材料，例如复合材料、先进的供油系统和航电系统等，能够满足不同航线和气候条件下的需求。

同时，C919也采用了许多数字化技术，包括自动驾驶和智能感知系统，使得其更加安全可靠。这些技术的应用可以提高飞机的性能和效率，从而与波音和空客生产的客机形成竞争关系。

其次，C919的生产能力和市场需求的增长也对波音和空客形成威胁。中国作为世界上人口最多的国家之一，对于民用客机的需求量非常高。而C919的推出，则为中国提供了一个可行的替代方案，使得中国的客机市场有了更多的选择。

同时，由于C919的生产成本较低，可以在价格上具有一定的优势，进一步挑战波音和空客在全球市场的地位。

第三，中国政府对于C919的支持也是其威胁波音和空客的一个重要因素。中国政府一直致力于推动国内制造业的发展，并通过一系列政策和资金支持，大力发展航空产业。

例如，中国政府设立了专项基金、提供贷款支持等，为C919的开发和生产提供了必要的资金保障。这些政策的实施，使得C919能够快速进入市场，从而与波音和空客形成竞争关系。

总之，中国大飞机C919的技术水平、生产能力和政府支持等方面都在对波音和空客构成威胁。在全球航空业市场竞争日趋激烈的背景下，波音和空客需要不断加强自身技术创新和市场拓展，以应对中式航空产业的崛起。

同时，中国也需要进一步提高自身科技水平和技术研发，以推动C919等民用客机的不断升级，成为全球航空业的领军企业。

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