日系车油耗相对较低，买来家用或者代步，比较讨喜，而且发动机相对稳定，维修保养也相对省心。而广汽本田旗下紧凑型SUV，ZR-V 致在，近半年卖出5597辆，而ZR-V 致在 2023款 2.0L 锐·尊享版车型，在“十一”前后，部分终端有优惠，价格从22.89万，降到16.89万，这台日系车，真香，具体情况往下看。

从优惠上看，ZR-V 致在 2023款 2.0L 锐·尊享版车型，官方指导价22.89万，在“十一”前后，目前有终端在做优惠，优惠了6万，这样车子的价格就来到了16.89万，优惠幅度约为26.2%，笔者认为这样的优惠力度算比较大的了。不过具体优惠细节，建议咨询当地经销商，如果你想查自己所在城市的经销商是否有优惠，那可以上懂车帝搜索“优惠买车”，进行查看。

从购车价格上看，优惠6万元后，如果全款购车，商业保险如果按照4500元左右来计算，那么全款购车费用在19万左右，也就是说，预算20万，是有机会全款买下这款车的，如果没有“十一”优惠，那么20万预算，和官方指导价22.89万相比，还差2.89万，这样就划算了。

如果选择分36期购车的话，商业保险按照4500元左右来算，那么首付在5万元左右，而月供金额在3500元左右，这样购车压力不算大，一般上班族的工资，也够这样的开销。而且这种方式买下来，比全款购车费用多0.89万左右，也就是说，3年36个月，均摊到每个月，实际上每个月均摊到248元左右，有优惠后，买车比较讨喜，分期购车压力不大，加上现在买车，基本上年前就能提车了，这么算，笔者还是比较倾向选择分期购车的。

从销量上看，买这款车的人也很多，ZR-V 致在车型，在近半年零售销量为5597辆，从月销量走势上看，车子月零售销量实现了两连涨，涨势表现不错，其实笔者认为，在买车的时候，可以参考一下销量排行榜，这样的车买下去，一般不会错。

从产品力上看，在外观方面，车头设计了盾形格栅，并做了黑化处理，这么设计比较时尚，而格栅边缘的线条汇聚在格栅处，增加了车头的视觉冲击力。车侧设计了黑化轮毂和外后视镜；尾灯做了黑化处理，内部设计了多边形灯带，搭配后包围处黑色的饰板，车子的运动气息比较浓厚，这样的车比较大气，开着去上班或者带着家人出游，也会更自信。

在内饰方面，车内设计了10.2英寸仪表盘，中控屏尺寸为10.1英寸，内饰布局经典，真皮座椅设计得相对宽大，三辐式方向盘使用了滚轮点缀，多功能按键面板设计了亮黑色的饰条点缀，样式好看。挡位区域做了凸起设计，造型设计得相对饱满，增加了内饰的设计感，这样的内饰对于家用来说，可以拿得出手。而且车机系统设计了Wi-Fi热点、导航、语音、4G网络等功能，并保留了实体按键，能满足大部分日常出行的需求。

在车身尺寸方面，车子属于紧凑型SUV，车子长宽高分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米；而同级车型，卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 旗舰版车型，长宽高分别为4460/1825/1620毫米，轴距为2640毫米，相比之下，这款ZR-V 致在车型的车身，比这款卡罗拉锐放，长了108毫米，轴距也多了15毫米，这样的尺寸，在同级车型中显得比较有竞争力。

从空间体验上看，身高1.75米的人坐在前排，头部上方空间余量约有1拳；坐在后排，膝盖前方空间余量约有2拳2指左右。这样的空间余量，对于长途乘坐来说，舒适性是有保障的，伸腿相对自如。

在动力系统方面，搭载了2.0L 143马力 L4 油电混动发动机，电动机最大扭矩315N·m，发动机最大扭矩182N·m，车子的油耗比较经济，WLTC综合油耗5.26L/100km，而且使用的是92#燃油，如果车子买来通勤，每天上下班来回跑50km的话，如果92#燃油价格如果是8元/升的话，那么每天油费在21.04元左右，也就是说出门到公司油费11元左右，从公司回到家，油费也在11元左右，这样的油费开销比较经济，所以笔者觉得，这款车适合家用或者代步通勤。

在驾控感受方面，这台车比较好开，车子提速表现一气呵成，动力输出衔接得比较自然，加速节奏比较稳定，而且在高速上，也没必要切换到运动模式，在经济模式下，动力也够了，车上噪音控制的还可以，前后排交流，也不会被明显的骚扰到，我觉得这样的车用来代步、家用，是可以接受的。

总的来看，这款车造型时尚，车头设计得比较有视觉冲击力，侧面、车尾设计得比较动感，内饰耐看，车子油耗经济，提速畅快，动力足，其实这样的车对于家用、代步来说够用了。加上在“十一”前后，部分终端有优惠，车子的价格从22.89万，降到16.89万，那么你心动了吗？欢迎留言讨论，或者在懂车帝搜索“优惠买车”，查看更多优惠信息。