自从比亚迪公布了最新的比亚迪秦plus价格，直接震动整个汽车市场，燃油车卖到7万基本上都是极限了，大部分燃油车是拿不到7万多的价格的，而且比亚迪秦plus作为新能源汽车还不用购置税，这是在是给燃油车一个重锤。
比亚迪秦plus dmi号称综合油耗2*17l，这着实给燃油车一个大大的打击，尤其是合资车，比如A级主流的丰田卡罗拉、本田思域、大众速腾宝来还有日产轩逸等等，这些车油耗再低也要5个上，综合燃油经济性根本无法和比亚迪秦plus相提并论。
比亚迪秦plus价格出来后，大家都在说是燃油车的终结者，还有就是对二手车市场的冲击，几万块钱很多人可能更愿意买新车，而不是冒着风险去买二手车。
不仅仅比亚迪秦，还有比亚迪唐也出了个荣耀版，直接将价格打到17.98万，原来20多将近30万的车，直接降低到20万以下，还是中型SUV，这合资燃油车更加没得看头，国产SUV市场也会有新的冲击。
主打燃油车的企业尤其是合资车会如何应对这场危机？打价格战还是出新策略？
比亚迪如今已经是唯一能和特斯拉抗衡的新能源汽车企业了，不久可能会成为中国第一汽车品牌，包揽便宜车和豪华车，比如仰望系列。
