10月自主五强战报:比亚迪奇瑞齐头并进,BBA海外地位不保?

星城车友 2024-11-11 08:41:40

“金九银十”,是收获的季节,对于汽车市场而言也是一场大考。在最后的冲刺阶段,车企间的差距越来越大,自主品牌不断攀升,新能源更是势如破竹。比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城这五家自主车企无疑是主角,它们的销量占据了半壁江山。那么,究竟谁最为亮眼?请继续往下看!

比亚迪,如今几乎成为了新能源汽车领域的领军企业。在10月份,比亚迪再次用其强劲的市场表现证明了自身的实力:销量一举突破了50万辆大关,同比增长接近70%。尤为引人注目的是,插电混动车型实现了同比129.3%的显著增长。其中,王朝系列和海洋系列两大产品线无疑是推动销量增长的主要力量。具体到车型上,无论是秦家族还是宋、元、汉、唐等各款车型,都成为了市场上的热销产品。

值得一提的是,尽管比亚迪在高端市场已有布局,其高端品牌的销量仍有待提升。然而,比亚迪在海外市场的表现却相当出色,单月新能源车销量达到3.1万辆,其中出口量占了2.8万辆。显然,比亚迪的这波出海行动已经取得了初步的成功。

奇瑞汽车,作为自主品牌的佼佼者,在10月份交出了令人瞩目的成绩单。单月销量突破了27万辆的重要关口,与去年同期相比,增幅接近40%。尤其值得一提的是,其出口量达到了11.2万辆,同比增长近20%。而在新能源汽车领域,奇瑞更是取得了历史性突破,首次单月销量超过7万辆,同比激增342.1%。从年初至10月份,奇瑞累计销售新车达202.5万辆,不仅提前完成了2023年的销售目标,还首次年度销量突破200万辆大关,创造了四项新的纪录。

五大品牌齐头并进,各展雄风。奇瑞品牌稳如泰山,以其深厚的技术积累和市场口碑,持续引领行业潮流。星途、捷途两大子品牌势头凶猛,凭借出色的产品性能和创新的设计,迅速赢得了消费者的青睐。iCAR、智界两大新兴品牌来势汹汹,以独特的科技魅力和前沿的智能体验,为汽车市场注入了新的活力。

新车R7交付神速,从订单到交付,每一个环节都体现了品牌的高效与专业。无论是国内国外,还是燃油新能源领域,这五大品牌都全面开花,取得了令人瞩目的成绩。它们不仅展现了中国汽车工业的强大实力,更让世界看到了中国品牌的无限可能。怎一个“风光”了得!

长安汽车,作为业界的老牌劲旅,在“银十”期间表现亮眼,以4.1%的同比增长率突破了25万辆的销量大关。更令人瞩目的是,其自主品牌在新能源领域的杰出表现,单月销量达到了8.5万辆,实现了近乎50%的同比飙升,而1-10月的总销量更是高达53.3万辆,同比增长超过45%。其中,启源、深蓝和阿维塔三大品牌均展现了不俗的实力,尤其是深蓝和阿维塔,不仅双双创下了历史新高,其同比和环比增长率更是实现了翻倍增长。

“墙内开花墙外也香”,这句话用来形容长安汽车在海外市场的表现尤为贴切。从今年1月到10月,长安自主品牌在海外的销量接近32万辆,同比增长了33.9%。这些数据表明,长安的全球化战略正在逐步显示出成效。

吉利,汽车界的资深选手,在10月再次展示了其强劲的实力,交出了一份令人瞩目的成绩单。当月乘用车销量达到了22.7万辆,同比增长接近30%。累计至今年前10个月,总销售量已高达171.6万,同比增长率达到了惊人的31%。特别值得一提的是新能源汽车领域,吉利表现尤为出色:仅10月份就售出超过10.9万辆新能源车,比去年同期激增83%,环比增长也达到了近20%,使得新能源车型占总销量比重首次突破50%,创造了公司历史新纪录。此外,今年前10个月新能源汽车累计销量达到65.5万辆,同比增长更是超过了90%。

吉利、领克和极氪这三大巨头正并驾齐驱,其中领克在新能源汽车市场的份额已超过60%。特别是极氪,发展势头尤为迅猛,10月份交付量达到2.5万辆,同比增长近一倍。同时,海外市场表现同样亮眼,10月出口量达到3.3万辆,同比增长接近20%。前10个月累计出口量更是高达34.7万辆,同比增长高达62%。这些成绩充分证明了老牌车企的实力与魅力。

与其它四家车企销售情况相比,长城汽车的表现稍显逊色。10月份,长城汽车的总销量接近12万辆,同比减少了超过10%。然而,在新能源汽车市场,长城汽车却表现出了不俗的增长潜力,单月销量达到3.2万辆。

尽管旗下哈弗、坦克、欧拉、魏牌等品牌各有特色,但整体表现略显不足。哈弗依然是销量的中坚力量,而坦克和欧拉则未能达到预期效果。特别是欧拉,其销量同比下降约50%,迫切需要寻找新的增长点。然而,作为高端品牌的魏牌在10月份以惊人的187.5%的同比增长率脱颖而出,成为长城汽车的一大亮点。

编后语

随着房地产市场之后,汽车产业特别是新能源汽车领域已经成为当今重要的经济支柱。曾经合资品牌的“高端大气上档次”与自主品牌的“低端劣质”形象已经彻底改观,自主品牌在新能源竞赛中实现了惊人的逆转。正如网络段子所言:“如果不加把劲,就只能选择BBA。”在这样的大环境下,无论是加大投入还是全力以赴新能源赛道都是理所应当的选择。这直接关系到车企的未来,自主品牌五强的出色表现已经足以证明这一点。那么,对此您有何看法?欢迎留言讨论!

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