对于往年来说，每当到了7-8月的时候，传统车企都会认为这个时间段是一年当中的“购车淡季”，可对于新能源车企来说却是个“鸿运当头”的好时候。从乘联会发布的销量数据来看，今年7月全国乘用车市场零售总量为172.9万辆，其中新能源车型的零售销量达到了87.9万辆，同比增长37%，较上月同期增长3%，这一数据直接推动当月新能源汽车零售销量占比达到50.84%。

从以上数据来看，新能源已占据了汽车市场的“半壁江山”，之所以能“成长”得这么迅速，这一切还要从国家出台的政策以及车企给的权益说起。

首先，先来说说国家给的政策，也就是国家发展改革委和财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，其中讲到要将汽车以旧换新补贴标准提升至2万元，这对于新能源汽车市场而言，无疑是一大利好，并且也能让消费者置换新能源车的意愿更加强烈。

其次，还有车企推出的权益政策，比如说领克EM-P家族中的首款轿车领克07 EM-P。

从8月给出的具体购车政策来看，在8月31日及之前完成领克07 EM-P大定锁单，且完成尾款支付及提车的用户可享至高7000元购车权益，其中包含首年保险补贴3,000元/辆，及4000元购车权益；选购领克07 EM-P Ultra/Halo版型并在8月31日（含）期间完成尾款支付及提车，可享免费选配价值3000元19英寸轮毂，选配高阶智驾辅助包2000元金额减免，并可免费获得价值7500元五年NOA功能服务；首任车主可享三电终身质保及价值3990元领克专属充电设施及安装服务。在此基础上，领克07 EM-P还提供至优2年8万0息金融方案或“0”首付低息金融方案，以及价值千元的交车礼，官方补贴力度一如既往地给力。

此外，领克07 EM-P的置换补贴分为两部分，其一就是国家补贴的至高20000元，其二则是领克给出的置换补贴，主要你是领克、吉利、几何、沃尔沃、极氪、smart车型的车主，来置换或增购领克07 EM-P极氪获得至高6,000元的置换补贴。

而其他品牌车主置换或增购领克07 EM-P的话，至高获得4000元的置换补贴，这样算下来，购车权益直接突破5万大关，这使得领克07 EM-P在消费者中的话题热度直线上升。

然而，在竞争激烈的汽车市场中，要实现持续的销量增长，车辆自身品质当然也是至关重要的。

对于领克07 EM-P来说，除了外观出众之外，动力、续航等方面才是它作为一台车最大的亮点，它基于CMA Evo架构打造，搭载领克EM-P超级增程电动方案，综合功率280kW，峰值扭矩615N·m，百公里加速6.5s，麋鹿成绩高达81.4km/h，这就证明了它不仅跑得快，制动性能也出色。

在续航方面，CLTC综合续航里程1400km+，配合智能能量管理技术，能始终保持能量处于高效区间，使其百公里综合油耗0.99L，亏电油耗也仅4.8L，能耗表现远超同级车型。

不仅如此，领克07 EM-P在内饰方面也拥有诸多豪华配置，比如说首创的同级“四座同享”多维体验，前后四座采用整张NAPPA抗菌真皮包裹，并且四座均支持通风、按摩和加热功能，而前排还有双记忆功能，舒适程度可与50万级的豪华车型比肩。同时，它还是20万内唯一配备哈曼卡顿23扬+WANOS全景声音响系统的车型，支持7.1.4声道+3D环绕立体声效果，能为车主带来媲美百万级豪车的听觉享受。

领克品牌在保持自身调性的基础上，积极拓展新能源汽车领域，近期推出的首款纯电轿车领克Z10，加上已有8款在售车型，领克完成了燃油、混动和纯电领域的全面布局，在吉利、沃尔沃双重基因优势以及新政的助推下，相信领克即将迎来新的“高峰”。

总体而言，此时选择领克07 EM-P，对于消费者而言是个极具吸引力的决定，它不仅能带来高品质的驾乘体验，还有非常丰厚的权益政策，所以这么看下来之后，你心动了吗？