上月流出空军版的歼-31试飞照，通过一些细节确定与舰载版无关，至少前轮和前起落架和舰载版差异非常明显，但是当时仅有机腹照，侧面会是什么样？最新的试飞照现身，答案终于揭晓了，竟然和海军歼-35舰载机没多大的差异，难不成空军要的也是歼-35？只不过起落架改成了陆基用的版本。

原版图片自然没法看，放大之后才勉强看到，好在辨识度很高，一眼就能识别，这就是上月下旬出现腹部照的歼-31。

再放大一些，就能看到一些细节，譬如起落架较为单薄，而且呈现明显的单轮迹象，这在前段时间沈飞的一个宣传视频里出现的歼-31B型上也出现了，对比过此前的FC-31“鹘鹰”试验机和后续的2.0版本，都是双前轮，这部分的改动，至少说明减重是第一位的，毕竟陆基型不需要向舰载机那样考虑降落着舰时的巨大冲击力，较长的跑道前轮也不会快速“砸”向地面，因此真要是单轮的话，没任何的问题。

不过这座舱后面隆起的背脊造型，和海军舰载型的歼-35几乎一致了，最起码现在看到的图是如此，粗看的话，差点当作美国早已退役的F117，主要就是整机前半段加厚不少，后半段略微单薄导致的视觉差异，但这也是判断歼-35舰载版的重要特征，现在好了，陆基型也一样了，这轮子要是再收起来，几乎就难以识别喽！

之后有人拿出了对比照，是与FC-31 2.0版本做对比的，注意看上面的试验机型的垂尾上有试飞院的标志，能够看出背脊上的不同之处是非常明显的，再来对比最新拍摄到的照片，就能判断出来，并非2.0版的延续，而是直接将海军版的舰载机修改前起落架，成了一个空军专用的陆基型第五代隐身战斗机，当然了也有可能海军航空兵陆基场站也会装备，要真是如此，以前传闻的一机三吃还就成真了。

再根据此前对比照（FC-31 2.0版和歼-35舰载型的对比），眼神犀利的大神已经识别出多处的差异，并且总结出多达十点差异，当然这里就挑重点的提及一下，第一个就是座舱后机背抬高，减阻，增加内油空间，舱盖改成前翻盖，以便减少机身空间挤占，尽可能为机身腾出更多空间容纳燃油，其实包括机体前半段也出现了明显的加厚迹象，同样可以增加内油存储空间和设备空间，改进之后的作战半径无形中增加。

其次就是整机各个翼面积放大，进气道加宽等等，都是针对舰载机而做，但现在看来陆基型也看中了这些改进重点。

发动机目前没有明确的信息，媒体普遍推测是推力达到12吨，重量约为1100千克的涡扇19，相比推力为9.5吨的涡扇13E提升幅度达到26.3%，考虑到涡扇19是更为先进的第四代涡扇发动机，燃油效率相比涡扇13E这种第三代改进型涡扇发动机有一定幅度提高，预计单台发动机油耗增幅小于26.3%，甚至有可能低于20%。

另外注意试飞机型的下颚处可以隐约看到类似歼-35的菱形光电跟踪瞄准系统，这也是早期FC-31两个版本里都不具备的，综合以上信息来看，基本上可以确定陆基型和舰载型的差异主要就是前起落架，当然相应的试飞工作依然要做。

另外就是挺好奇外贸版会是什么样？不会真的是早期巴基斯坦那边传出来的图片吧？当时就是直接将歼-35垂尾上的试飞院LOGO替换成巴基斯坦国旗就完事了，难不成真就歪打正着，蒙对了？当然了，出口版肯定和国内制式装备的版本有所不同，不管你有多铁，相应的保密工作还是要到位的，一丁点都马虎不得！

此外，还有一个细节，近期举办的埃及航展上，中方参展阵容里，原先到处展示的FC-31不见了踪影，要知道年初的沙特航展上还现身过一次，并且刻意的刷上了歼-31的字样，现在突然不现身了，说明有情况，真有可能FC-31不再提及，而歼-35类型的可能会推出外贸版机型。