前些日子马斯克表示，特斯拉将在全球范围内裁员10%，特斯拉中国的直营销售门店，销售部门被裁员工的赔偿标准为“N+3（即在本单位工作年限加3个月）”倍的工资。

裁员赔偿N+3！这在国内放眼一望很难找出第二家，但马斯克却突然反省，觉得一些被裁员工的遣散费过低，应立马多加补偿。

当地时间周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克向员工发送了一封内部邮件，告诉他们公司本周发放的遣散费对一些被解雇的员工来说太低了，宣称将重新调整过低的遣散费用。他在这封简短的电子邮件中写道：“在我们重组特斯拉的过程中，我注意到一些遣散费低得不合理。我为这个错误道歉。我们正在立即予以纠正。”这一举动，不禁让人联想到比亚迪的裁员情况。相比之下，马斯克可谓是良心资本家，他的做法体现了在对待雇佣关系上的诚信以及对员工服务的感激之情。在中国，这种赔偿力度实属良心，毕竟许多企业能做到不无故开除员工就已经算是开了良心公司。

有网友纳闷了一直都想问，为何特斯拉不采取自然减员法来降低用工成本呢？比如通过降低工资、严格考勤、强化日报成果汇报制度以及实施请假羞辱制度等手段。然而，马斯克讲究的是效率与良心的并重，也不屑于做这种过河拆桥的小人行径。

马斯克之所以如此高效，不仅在于其有给予高额赔偿的底气，更在于其能干成大事的魄力。有知情人士称，有人工作才仅仅半年便获得了 0.5+3 的赔偿，即三万多的赔偿款。这无疑彰显了马斯克的领导风范和企业的人文关怀。

反观我们国内一些企业的裁员遣散做法确实让人不齿，会设置一些障碍来减少赔偿遣散费用，从马斯克对于裁员遣散这方面或许我们应该多学习。企业应重视雇佣关系中的诚信和感激之情，员工才会多为企业付出，对于员工的付出企业也应给予合理的回报和尊重。通过提高员工的归属感和忠诚度，进而提升企业的整体竞争力。

这次马斯克调整遣散费的举动为国内企业树立了一个榜样。马斯克告诉我们，企业不仅要有赚钱的能力，更要有担当的良心。只有这样，才能真正实现企业与员工的共同发展，创造更为辉煌的业绩。希望他山之石可以攻玉，也希望我们的企业也能有马斯克的胸怀。