作为通往广东省内粤西地区的重要主干道，目前广湛高铁广州城区路段正在紧张的施工中。

广湛高铁广州城区路段，走向基本与原广茂铁路一致，因此，在2023年10月，广茂铁路广佛段停运拆除，在原有线路的走向基础上，重新建设广湛高铁。目前的建设情况如何，可以通过一段航拍的画面进行探访考察。

画面自东风西路以南开始，沿着原广茂铁路的走向飞行，可见原有的双轨线路已经全部拆除，目前路基已经平整，作为高铁的施工变道。未来在原址将是通过新建桥墩的方式铺设高铁桥梁吗？

广茂铁路路基

横跨小河涌一条，原有的铁路桥也已经拆除。顺带一提，广州的老城区从空中看过去还真显得有点破旧。

小河涌

接近中山八，线路在此一个右转弯，往珠江边方向通过去。

记得原来在中山八路公交场等车的时候，经常会看到后面的树丛中有火车通行。

中山八

中山八路立交，也是周围一带重要的交通枢纽。自广州放开电鸡上路之后，中山八立交下的电鸡大军是相当壮观。原有的广茂铁路在公路立交下是有一条铁路桥穿行，现在也拆除了。

中山八路立交

在珠江右航道的岸边，已经搭设起了新的高铁钢结构桥梁，从宽度看，目测至少汽车道以上，难道未来此处铺轨不止双轨吗？

搭设桥梁

进入大坦沙岛，与地铁五号线相遇，旁边有一座五号线坦尾站。

大坦沙岛

这一段已经可见了高铁桥墩了，建好了桥墩，铺桥的进度就会快很多了。

高铁桥墩

进入珠江西桥，此处保留了原有的广茂铁路铁桥，铁轨拆除后，在路面铺设了沥青，可以通行行人和自行车。比较可惜的是东桥的铁桥拆除了，原因不详。

铁路西桥

新建的高铁桥将会在原有的铁桥旁出现，届时此处也会形成多桥并列的壮观场景。

西桥

回看广州老城区方向。其实也有个疑问，列车在接近城区进站前夕，本身也处于减速阶段，原有的广茂铁路不能再使用了吗？使用原有的轨道，从广州西站直通广州白云站，会不会也简单很多呢？纯属外行，一个疑问而已。

坦尾

不管怎么说，也希望这条高铁通车之后，去往粤西地区的价格能够更实惠一些吧。