近日，关于载重量这个话题冲上热搜，不少人开始关注到这个载重量的问题。因为之前一直觉得5座车就坐5座人，从来没关注过5座车不能坐满5个人，看起来有点绕口，但实际里面大有学问，今天我们就来单纯的探讨最大载重量 375kg是好是坏。
首先前提概要，现在有很多的国产新能源卡着国标，五座车型的最大载重量仅达到375公斤，最明显的例子来自于比亚迪与问界。
以比亚迪为例，旗下的车型几乎都是卡着375kg的载重标准来造车的。这个数字可能大家没概念，以本人85kg的体重来算，也就意味着如果都是我这个体重坐满5个人的话，能够达到425KG的整车质量，这就会导致车辆加速性能，制动距离产生一定的影响，对安全部分会产生一定的影响。
除此之外，最严重的就是断轴，不要觉得超“质量”了就不会影响到车辆自身的问题，大家也可以关注到，其实像海鸥、秦、汉等都是家用车型，坐满5个人的情况下很少，可以说是极少，而且针对的也都是女生，体重可能较轻，并不会影响到车辆自身的问题或者后续开车的制动问题。
但是我们经常看到的唐、方程豹等车型经常出现断轴的情况，有一部分原因是偷工减料，另外一部分就是车身质量载重的问题，导致了出现了断轴的现象。
同样，以豪华车著称的问界也是如此，问界的车比比亚迪的车出现断轴的几率要大的多，毕竟450kg的载重量它能给你上6座的，问界M9更是夸张，380kg的承载质量也能给你上6座的。
再来看我们的人民的五菱，最大满载质量为1825kg，整备质量1215kg，最大载重量能够达到610kg，所以说5万的五菱出现过断轴吗？很少吧，而且你要知道的是，五菱宏光经常拉货，货拉拉之一选择的就是五菱宏光，所以说有时候不是不愿意做好，而是做好了增加成本，盈利变少了。
而出现这种卡着载重量 375kg的问题好像只有在国产车上出行，目前网友统计的飞度也是卡着375kg的载重量设计的， 但是与我们开头说的一样，有些车就是个人开的，平时坐不了5个人，就像是海鸥、海豚这些，基本上就是一个人上下班，好停车。
而查阅当年国产途观通过德国大众测试后，向国家质检中心报备的数据可知：整备质量为1680kg，最大设计总质量为2195kg。
据此计算，其实际最大载重质量为515kg。尽管国产车型因加长导致最大载重相较进口版本有所降低，但仍远高于375kg的标准。
对此，对于行车安全部分我们还有很长的路要走，企业盈利的同时，也要把控好车身质量问题。之前我们也说过，很多合资车型召回并不可怕，可怕的是很多国产车打着爱国的口号，打着一辆车只赚2000元的口号，去偷工减料；企业挣钱不可怕，可怕的是挣不该挣的钱。
终于有说真话得人了[点赞][点赞][点赞]
我们国产车就是这么神奇
血汗工厂，偷工减料
五菱宏光送货的话，两吨问题不大，金杯更狠，送货的能装4.2吨左右，我看着都害怕。
原来我们比犹太人还犹太人。以后我再也不说犹太人了。
按照国标生产，这是国家标准低而已，就像企业给员工交五险一金一样都是按最低的标准交，并不触犯法律法规
怪不得断轴是家常便饭
为扯淡而扯淡，为黑而黑
牛奶事件大家都忘了，企业制定国标[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]。
血汗工厂的东西本来就垃圾
为真相发声
你管它偷不偷工？只要同级别的车相撞能撞报废鬼车就行
所以说，问界，比亚迪就是垃圾
SB，人家只是个按照要求申报数字而已！以比亚迪宋PLUS举例，油车标准1620，55混动1730，110混动1850，四驱DMI1970，它们四个的底盘构件一模一样的！照你这么理解宋四驱DMI车主一坐上车，车就废了！
不了解这些品牌，还不了解国人吗？[得瑟]
所以我绝对不买偷工减料的电动四轮车，妥妥的智商税[得瑟]油车上的碰撞测试都不敢做还敢叫高大上的新能源？[得瑟]
随便怎么黑，人家月销50+[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
刚开始我觉得唐 525千克还算良心，结果发现是7座，算成5座车还是375kg[笑着哭]
国标太低！车企无良心
主要是底盘用料不行，底盘用料好的载重量数值都还可以的。还有实事求是，飞度的最大载重量是510kg。
便宜几千几万的叫老头乐，十几二十万的叫新能源
反正怎么样都是遥遥领先，宗教品牌说不得。
国产车就卡着设计坐满断轴，外国车就是一个人经常开的卡着设计也没事，什么汉奸间谍号[跪了]？
小心喷你
现实版拼多多
我觉得不是车企问题，而是标准问题，你信不信出口的绝对不是这个标准[得瑟]
年轻时玩到半夜回家，打出租6个大男人+司机，那时是桑塔纳。
昨天看到秦被依维柯追尾，三厢变两厢，时速五六十
做车的企业一定要注重人身安全，绝不能做损害人身安全的坏事，否则就会致使车主家破人亡的事故。
如果载重超过375了保险不理赔了，因为超过标注的载重量了怎么办？[笑着哭]
迪子在学鬼子
恶心，说什么汉唐坐满人很少，这是理由？要不这样，买车问问车主要坐几人，如果单身，把后面的座椅都拆了吧，浪费成本
纯黑比亚迪
比亚迪十月销量五十万辆了，你们继续拿放大镜挑毛病
放大镜，加油
这还只算乘坐的人还没算行李
这样说五菱宏光真是神车了[笑着哭]
建议国标修改载重指标
某迪就是筷子悬挂，不讲底盘，不讲车身结构，就讲冰箱彩电大沙发，就是高级感，舒适感，全是垃圾车，包含某为的垃圾车
国产车太难了，重了也骂，轻了也骂
m9是450.不要瞎写
黑的新话术
你以为油车没有这么写
都是比亚迪[笑着哭]
想问下乘用车超载不是按人数吗，什么时候是按载重了，这个载重不是国家标准给的标定数据吗，和偷工减料有什么关系，标个375，影响你满载了?
说的好
某新势力品牌的电动SUV频繁出现刹车断悬，就是因为本身自重太大，继续沿用燃油车设计造成强度造成的，且路试应付事儿……
这也能黑[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
纯黑有些东西只是为了迎合国家法规吧了，唐可以做到525，秦这怎么可能做不到，法规针对不同细分车型总质量以及质量系数规定不一样罢了，这东西你以为是你想写多少就写多少的？是根据你的整备质量以及质量系数，还有规定的该类型的总质量来的。好比咱们国内的蓝牌货车总质量4495kg的厢式车，额定载质量都是1495kg,那个车是按这个参数生产的，都是按实际能装载5吨左右来生产的，之所以按这个参数来标这不过是为了迎合国家蓝牌法规吧。不懂装懂
？偷换概念，自以为是，理中客是吧。笑死人，都是幼儿园是吧。什么都不懂就不要做自媒体好吧
375违法了吗？？？ 哈哈哈 人家都月销50万台了，不像某些狗天天舔的品牌同比下滑超10%哈哈 油箱问题来回反复炒，结果呢，影响人家销量了吗？ 相反自己每月都跌的一塌糊涂
肺腑之言
真的不是我看不起16亿美元，你们先把前后防撞梁配足吧！
在专门黑国产车的同时，你好歹也放上合资车的载重量上来，做个对比呀！
这种事情放其他品牌上面可能就是国际新闻，国产车现在到底什么标准不知道，但是国人我知道啊
刚刚月销50万辆就开始有人黑了，既然是符合国标，那还算偷工减料吗？服了你个老六。
电子垃圾车企，都是骗国家补贴的垃圾，刹不住掉续航爱自燃，荼毒百姓！
国产车，比亚迪、长城、奇瑞等，单座设定都是75公斤起步，极客、领克能好一些在80-90。合资车，差不多都是五座90，七座80，像大众、福特都是这个数。豪车当然就不一样了，5座豪车单座都在90-100，尤其是奔驰宝马，5坐车都在110以上，7座也在100左右。 知道为啥别人的底盘好了吧，光一个底盘承载力就不一样。这也是为啥国产车很多开个六七年就还感觉松散，因为承载力不够。车身时间长了就会松散。
超重一公斤,保险就不赔,问你怕不怕?
这是找到了新的黑点吧
他也是按照国家规定的，你不能说他是偷工减料。你只能说这些车企做事不地道。
16亿就让你写这东西？
就好比考试满分100分，及格线60分，为了省事（省钱）就考个60分交差得了
还是油车好。开油车的小伙伴坚持住，要不然给电车的优惠政策就要停掉了[得瑟][得瑟][得瑟]
18款迈锐宝xl 460[笑着哭][笑着哭]
不是冲上热搜 是充上热搜 看丰田本田大众这帮车企急的
为了黑而黑
还在洗地的不是蠢就是坏，将来你哪天几个哥们或亲戚出去玩，超过325公斤断轴了，车企可以随便甩锅给你开车的姿势不对[滑稽笑]
瑞虎8低配载重645公斤
有人吃饭撑死，所以我们都不应该吃饭了？
你胖你有理
我就知道这些收了外资钱的组织会拿这发酵说事，是找不到喷点了吧？
棒子喜欢酸菜，以后给他涨价[拍手]
又是CC出头啊
最近铺天盖地的黑比亚迪这个，是不是因为10月份销量破50万了，那些人坐不住了。
四个大胖子都坐不下
参考20吨车变身百吨王
拉货的汽车载重是怎么回事？有多少司机按照标准载重拉货的？有一例断轴就代表新能源车都会断轴？再者断轴的原因是因为坐满人了吗？
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没啥吧，又不是只能载这么多，我问界M9最多拉过15个人
载重375的车制动都不行。一般人不懂这个。 终于有人提单这个问题了[点赞][点赞]
虽然你说的是事实，但是你直接用国产新能源标题带节奏什么意思？比亚迪低就意味着别人也低吗？蔚来et5人家500多kg你瞎了？mg都是超450你瞎了？买车是认清自己需求就好了
东西拉多了影响续航能力……
这次碰撞测试，问界新M7就是被“特殊关照”了
这测试方法太片面了，对我们日常开车没一点用
电车敢做碰撞测试？试试就逝世，信不？
那些车都是给家庭设计的，不是用来干活拉货的，安全性肯定最重要
以比亚迪为首，减……
载人的不是叫你拉货的，国家标准。一群跟着瞎起哄的。
逍客可载重430公斤
卡车测试这么极端，这和日常驾驶情况完全不符，这测试不科学。
这测试方法不科学，肯定得不出啥靠谱结果
这测试方法就是胡来，哪有什么科学可言？
问界新M7碰撞测试的角度，明显是被针对来的
轿车和SUV碰撞，SUV太冤了，不公平
问界M7双优车型，安全性能超群英
这测试角度，问界新M7可太冤了，这结果肯定不能信
测试不科学，结果自然也不可信，这懂车帝是不是充值了？
这次的碰撞测试，问界新M7简直就是被“坑”惨了，这太不公平了。
一帮吹捧的，为什么你只举例电车的，还只举例国产电车？你发个奔驰的截图有整备质量吗？其他油车载重量多少？你精神母国的特斯拉载重多少？这些你都不写，就只说电动汽车不行？还一帮点赞的，作者你就是个想领16亿分红又领不到的家伙。