凯迪拉克全新CT5上市，限时一口价21.59万起

20多万，想买一辆豪华品牌的性能车，你会选什么？BBA的入门级车型？还是另辟蹊径，寻找一些更具个性的选择？最近，凯迪拉克全新CT5的上市，再次将这个话题推到了风口浪尖。21.59万的起售价，号称“赛道王者”，它真的能满足你对性能和豪华的双重渴望吗？这篇文章，我们就来深入探讨一下，全新CT5究竟值不值得入手。

不少人对美系车的印象还停留在“油老虎”、“傻大粗”的阶段，但CT5的出现，似乎正在打破这种刻板印象。它主打的是“后驱”、“性能”、“豪华”，这些关键词恰恰戳中了当下年轻消费者的痛点。毕竟，谁年轻的时候没做过一个性能车的梦呢？

首先，我们来看看CT5最引以为傲的性能。官方宣称其赛道性能版在浙江国际赛车场跑出了1分49秒681的圈速成绩，超越了一众性能车，这无疑是一个非常吸引眼球的数据。为了达到这样的性能表现，CT5搭载了一套被称为“超跑四件套”的配置：第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S轮胎。这些配置以往通常只出现在百万级性能车上，如今下放到20多万的车型上，确实让人感到惊喜。

MRC电磁悬挂，每秒可以扫描路面1000次，根据路况实时调整悬挂的软硬，既能保证操控的稳定性，又能兼顾日常驾驶的舒适性。mLSD机械式限滑差速器，俗称“漂移神器”，能够在车辆过弯时将动力更有效地分配到抓地力更强的车轮上，提升车辆的过弯极限和操控乐趣。Brembo刹车系统，配合FNC碳氮共渗技术的刹车盘，能够提供强大的制动力，缩短刹车距离，提升安全性。米其林PS4S轮胎，则是一款高性能运动轮胎，提供出色的抓地力和操控性能，为CT5的赛道表现打下坚实的基础。

除了这些硬件配置，CT5还搭载了2.0T高性能发动机和纵置10AT变速箱，这套动力组合能够输出最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅需7.3秒。这样的动力表现，足以满足大多数人对速度的渴望。

在安全配置方面，CT5也毫不吝啬，全系标配了20项智能安全功能，包括360°全景影像、智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统等，全方位保障驾驶安全。高强度车身结构和丰富的安全气囊，也为驾乘人员提供了坚实的安全保障。

不过，CT5也并非完美无缺。一些消费者对其后排空间略有微词，认为不如同级别的BBA车型宽敞。此外，美系车的保值率一直是消费者担心的问题，虽然CT5提供了“战损回血礼”等优惠政策，但长期来看，保值率仍然是一个需要考虑的因素。

总而言之，凯迪拉克CT5是一款主打性能和豪华的运动型轿车，它以丰富的配置、强大的性能和相对亲民的价格，吸引了众多年轻消费者的目光。如果你追求驾驶乐趣，渴望拥有一台性能出众的豪华轿车，那么CT5无疑是一个值得考虑的选择。但如果你更注重后排空间和保值率，那么BBA的入门级车型或许更适合你。

回到最初的问题，20多万，你会选择CT5吗？这取决于你的需求和喜好。没有绝对完美的车，只有最适合你的车。

让我们再深入探讨一下CT5的市场定位和竞争对手。在20多万的价位区间，CT5的主要竞争对手包括宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等豪华品牌入门级车型。相比之下，CT5的优势在于更丰富的配置和更强劲的动力性能，尤其是在赛道性能方面，CT5更是有着明显的优势。

然而，BBA的品牌影响力和保值率仍然是CT5难以逾越的鸿沟。对于一些消费者而言，品牌带来的附加值和保值率的重要性远高于配置和性能。此外，BBA车型在后排空间和舒适性方面也略胜一筹，更适合家用需求。

因此，CT5的市场定位更加偏向于那些追求个性、热爱驾驶、注重性能的年轻消费者。他们更愿意选择一款与众不同的车型，来表达自己的个性和态度。而对于那些更注重品牌、保值率和家用需求的消费者而言，BBA车型仍然是更稳妥的选择。

最后，我们来总结一下CT5的优缺点：

优点：

性能强劲：2.0T发动机+10AT变速箱，“超跑四件套”加持，提供出色的驾驶乐趣。

配置丰富：33英寸9K曲面屏、AKG音响、126色氛围灯等，科技感和豪华感十足。

价格亲民：21.59万的起售价，在同级别车型中极具竞争力。

个性鲜明：独特的外观设计和品牌调性，能够彰显车主的个性和品味。

缺点：

后排空间略小：相比同级别BBA车型，后排空间略显局促。

保值率略低：美系车的通病，保值率不如BBA车型。

品牌影响力略逊：相比BBA，凯迪拉克的品牌影响力略逊一筹。

总而言之，CT5是一款优缺点明显的车型，它能否打动你，取决于你更看重哪些方面。如果你是一个追求驾驶乐趣，注重性价比的年轻消费者，那么CT5是一个值得考虑的选择。

希望这篇文章能够帮助你更全面地了解凯迪拉克CT5，做出更 informed 的购车决策。 记住，选择适合自己的才是最好的。