谁说燃油车不智能?途观LPro斩获世界智能驾驶挑战赛大奖!

大侠请上车 2024-08-15 11:28:40

说起汽车智能化,想必很多人会先把目光看向新能源汽车和造车新势力,毕竟无论是车机系统,还是智驾表现,这都是它们的产品卖点,至于传统燃油车,恐怕大家看了只会摇摇头。不过有句老话说得好,就是所有事情都不要以偏概全,还是有部分燃油车的智能化表现,甚至能超越造车新势力,比如今天要说的途观L Pro。

相信很多人看到这就会疑问:“途观?不可能吧!合资SUV怎么敢和造车新势力拼智能?”。

正所谓耳听为虚眼见为实,我们就先从最能突显车辆智能化程度的座舱配置来看,一般来说现在的造车新势力产品,只有少数品牌车型能做到配备副驾驶娱乐屏,大部分车型也只是配备大尺寸中控屏+液晶仪表+8155芯片,这也是大多数消费者认可的主流智能化座舱配置。

反观途观L Pro,作为上汽大众途观家族刚推出的最新车型,虽然该车仍是燃油车型,但是它搭载的超智能数字座舱,却是让每一个看过的人都能惊掉下巴,从标配的15英寸智能2K悬浮屏、10.3英寸全数字液晶仪表和带显示屏的黑晶流光智控按钮,再到配备的11.6英寸副驾娱乐屏和HUD平视显示系统,再加上支持车机互联的手机屏幕,这可是妥妥的“6屏联动”技术,试问有多少造车型势力车型能做到这点?

当然了,途观L Pro搭载的“6屏联动”技术并不是花架子,与之配套的还有高通骁龙8155芯片和支持双区域唤醒识别、连续识别和可见即可说等功能的智能语音控制系统,以及腾讯车机生态带来的丰富功能,甚至还配备有同价位少见的手势控制功能,不仅做到为用户带来便捷贴心的用车体验,还能大幅降低行车时的安全风险。

既然提到安全,就不得不说说车辆的智驾系统,这也是智能化的重要加分项!

要知道途观L搭载的IQ. Pilot智能驾驶系统,可是和大疆车载联合开发,不仅采用了行业领先的惯导双目方案,带来犹如人眼一般的环境感知力,还支持智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障等功能,配合上全车多达近30个感知硬件,真正做到实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能,确保了在智能驾驶方面的卓越表现。

恐怕不少人看到这就会质疑:“说得那么好,不会是王婆卖瓜自卖自夸吧?”。

那你可真是小看上汽大众的实力了,要知道作为国内一流的龙头车企,途观L Pro为了智能座舱和智驾系统的聪明程度,直接报名参加了2024世界智能驾驶挑战赛(WIDC),不仅在量产应用挑战的AI智能座舱项目中夺得总分第一的成绩,荣获“最佳智能座舱奖”,同时还依托其在智能驾驶和智能座舱两大领域的全面领先能力,斩获了“双智一体”综合冠军,用硬核实力证明了“超聪明的油车”的头衔,是实至名归!

大侠车谈:毫无疑问,虽然作为一款燃油SUV,但是途观L Pro在智能化方面的表现,无论是支持“6屏联动”的智能数字座舱,还是领先同级的L2++级驾驶辅助功能,都完全不逊色于任何一款同价位的造车新势力产品,甚至比它们还要聪明,真正做到终结燃油车不智能的市场格局,为消费者在买车时带来了更优的选项!

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