产能闲置、未完成产销目标,上汽通用何时才能扭亏为盈?

大侠请上车 2024-08-11 16:06:58

说起生产线,想必大家都不陌生,我们就以纯净水为例,比如一家工厂在年初定下200万瓶的销量目标,那么在设计与之对应的生产线时,就要以这个产能目标为设计标准,否则无论是产能不足导致的供不应求,还是产能闲置导致的供大于求,都会对工厂自身造成巨大影响。

当然了,今天的主角并不是生产销售瓶装纯净水的企业,而是一家生产制造汽车的车企,据悉这家车企的生产线,其设计产能为190.8万辆,但是它在刚过去的2023年,仅勉强交出100万辆的年终销售成绩,这也就意味着还有多达90万辆的产能,处于被闲置的状态,而这家车企就是上汽通用。

了解上汽通用的都清楚,作为一家拥有多达三个汽车品牌的合资车企,它曾在最巅峰的2017年时,交出高达200万辆的年终销量成绩。然而让人意想不到的是,当大家以为上汽通用还要再攀新高时,“200万辆”却似乎成为它最后的辉煌时刻,随后从年销200万辆跌至勉强突破100万辆,上汽通用仅用时六年,这个速度真是快到让人瞠目结舌。

毫无疑问,销量持续下跌,也就意味着企业盈利状况会出现问题,我们就拿今年第一季度的财报来看,通用汽车宣布在中国亏损达1.06亿元。对此,上汽通用总经理庄菁雄表示:“亏损是暂时的,随着销量规模的扩大,成本会进一步降低”。那么问题来了,既然有高层领导表示亏损是暂时的,销量规模也会扩大,这个时间将会在什么时候呢?

很显然,这个时间并不是第二季度,毕竟上汽通用的二季度销量成绩也很不堪入目,4月销量为49665辆,同比下滑37.92%;5月销量为38393辆,同比下滑58.27%;6月销量为26021辆,同比下滑72.02%。相信有不少人在看到这份成绩单后,肯定会思考一个问题:你可是拥有多达三个汽车品牌的合资车企,怎么会在中国市场混这么差?

虽说上汽通用还未公布二季度财报数据,但是通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra),却在前不久公开表示:“本以为中国市场不再亏损”,至于这句话是要表达什么意思,结合上汽通用在二季度的惨淡销量数据,恐怕大家也都心知肚明,毕竟作为一家中美合资的车企,美国通用CEO讲话时,自然还要照顾另一位中方股东的脸面,这叫体面。

看到这里,想必很多人都知道上汽通用的问题出在哪,那就是在方方面面都缺乏创新能力和进取精神,最典型的案例就是别克GL8,作为MPV市场的标杆车型,上汽通用不仅能眼睁睁地看着自己被众多国产新能源MPV超越,甚至还不知道及时地去亡羊补牢,直到GL8被挤出MPV销量排行TOP 5的时候,插混版车型才姗姗来迟,它的意义何在?

大侠车谈:除此之外,上汽通用还在此前定下过一个销量目标,那就是到2025年新能源汽车产销达到100万辆,要知道这几年汽车行业最常见的事情就是“吹牛”,上汽通用在2023年新能源汽车全年累销仅勉强突破10万辆。那么问题来了,面对产能闲置、长期未达成产销目标,以及通用汽车CEO在前不久表达出的不满,上汽通用该如何应对呢?

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