中国高铁的“超级大动脉”——“八纵八横”高铁网如今已经取得了令人瞩目的成就。截至目前，“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约81%，在建规模约14%。这意味着，我们离“高铁自由”又近了一大步！
目前已建成运营的6条通道有以下这些：
京沪通道：从北京到上海，这条线路连接了京津冀和长三角两大经济圈，是我国最繁忙的高铁线路之一。
京哈—京港澳通道：从哈尔滨一路南下到香港，贯穿东北、华北、华中、华南，是名副其实的“南北大动脉”。
青银通道：从青岛到银川，串联起山东半岛、京津冀、太原城市群，让东西部的联系更加紧密。
陆桥通道：从连云港到乌鲁木齐，横贯东西，是连接我国东部沿海与西北内陆的重要通道。
沪昆通道：从上海到昆明，贯穿长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群，让西南地区的出行更加便捷。
广昆通道：从广州到昆明，连接珠三角、北部湾、滇中城市群，促进了区域间的经济交流。
那么，剩余未建成的通道还有哪些悬念？
1. 沿海通道
线路走向：辽宁大连（丹东）—秦皇岛—天津—青岛—上海—宁波—福州—厦门—深圳—广西北海（防城港）， 建设进展：大部分路段已经贯通，但部分路段建设较早、时速偏低，需要规划建设时速350公里的双通道线路。例如，沪乍杭高铁和温福高铁仍在进行前期工作。
2. 京港（台）通道
线路走向：北京—衡水—石家庄—任丘—霸州—雄安—保定—石家庄—邯郸—邢台—衡水—聊城—济宁—菏泽—商丘—亳州—阜阳—合肥—安庆—九江—南昌—吉安—赣州—深圳—香港（九龙），建设进展：目前，北京至雄安新区段利用京雄城际铁路，但新建高铁线路尚未开工。阜阳至黄冈段已完成预可研编制，但尚未完成审查。预计2026年全线建成。
3. 呼南通道
线路走向：呼和浩特—大同—太原—洛阳—襄阳—常德—益阳—邵阳—永州—桂林—南宁。建设进展：目前，焦作至洛阳至平顶山段、宜昌至常德段、益阳至娄底段等3段线路尚未开工。这些线路均为“十四五”铁路规划建设的重点项目，预计2028年全部建成。
4. 京昆通道
线路走向：北京—石家庄—太原—西安—成都—重庆—昆明。 建设进展：目前，北京—石家庄—太原—西安—成都段已建成，但西渝高铁仍在建设中。西渝高铁近期取得了重大进展，如王家塝隧道贯通，预计2028年全线贯通。
5. 包（银）海通道
线路走向：包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）建设进展：目前，银川至西安、重庆至贵阳、南宁至北海及海南段已建成。但包头至银川段仍在建设中，预计2025年建成。
6. 兰（西）广通道
线路走向：兰州—西宁—成都（重庆）—贵阳—广州， 建设进展：目前，成都（重庆）至广州段已建成。但兰州至重庆段仍在建设中，预计2028年全线贯通。
7. 绥满通道
线路走向：绥芬河—牡丹江—哈尔滨—齐齐哈尔—海拉尔—满洲里。建设进展：目前，齐齐哈尔至满洲里段尚未开工。由于沿线地广人稀、预期效益较差，短期内难以开工。
8. 沿江通道
线路走向：上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都，建设进展：目前，沪渝蓉高铁绝大部分在建，只有重庆至宜昌段尚未开工，计划2025年开工。全线有望2030年贯通。
9. 厦渝通道
线路走向：厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆，建设进展：目前，长沙至赣州段尚未批复初步设计，计划2025年开工。重庆至黔江段在建，计划2025年建成。
10. 广昆通道
线路走向：广州—南宁—昆明，建设进展：目前，整体仍在推进中，预计2028年全线贯通。
这些悬念背后，其实是中国高铁建设的不断推进和区域经济发展的无限可能。让我们一起期待，这些“超级大动脉”早日全线贯通，为我们的出行带来更多便利，为区域经济发展注入更多活力！
