备受关注的南信合高铁与合武高铁安徽段双双迎来关键突破，未来将为金寨及沿线地区注入强劲发展动能。这两条高铁如何改写区域交通版图？
一、南信合高铁：可研初审在即，构建沿江高铁北通道
根据六安市发改委最新消息，南信合高铁已完成可研初稿编制，预计3月组织可研初审。这是继2024年5月预可研审查通过后，项目从规划迈向实施的又一里程碑。目前金寨东站作为接入点，已在合武高铁建设中预留接口，确保未来无缝衔接。
南信合高铁西起河南南阳东站，途经驻马店、信阳等地，终至安徽六安金寨东站，新建线路全长约383公里（河南段占97%），设计时速350公里。全线设南阳东、泌阳、信阳东、商城、固始、金寨东等11座车站。远期规划中，金寨至合肥段还将新建双线，进一步拉近与长三角核心城市的距离。
作为沿江高铁北通道的重要组成部分，南信合高铁将串联西北、豫南、鄂西北与长三角，形成无需绕行武汉的直达通道。 金寨作为东端枢纽，可依托高铁优势承接产业转移，激活大别山旅游资源（如天堂寨），推动“红绿融合”特色经济。
二、合武高铁安徽段：施工全面提速，2028年通车可期
自2025年1月正式开工以来，合武高铁安徽段进展迅速。目前，六安李家庄梁场已预制箱梁16片（总任务707片），金裕淠河特大桥桥墩基本成型，施工方正以“2028年上半年通车”为目标全力冲刺。
安徽段新建六安北、金寨东、南溪3站，其中金寨东站将实现与南信合高铁的“十字交汇”，成为皖西高铁枢纽。 新线设计时速350公里，较既有合武铁路（250公里/小时）大幅提速，未来六安至合肥仅需20分钟，至武汉1小时左右。
作为沿江高铁关键段落，合武线将缓解沪汉蓉通道运力紧张问题，助力长江经济带“轴带”发展。金寨凭借“双高铁”优势，可加速融入合肥都市圈，吸引科技创新、物流仓储等产业落地，助推县域经济跨越式发展。
金寨东站成为南信合、合武高铁交汇点，未来可直达南阳、合肥、武汉、上海等城市，从“山区县”跃升为“区域枢纽”。茶叶、中药材等特产可通过高铁快速抵达全国市场。 依托高铁网络，金寨“将军县”红色文化资源与自然生态资源将吸引更多游客，推动文旅产业产值倍增。高铁站点周边有望规划新城，带动商业、住宅和公共服务设施建设，促进人口集聚与城镇化进程。
南信合与合武高铁的推进，不仅是轨道上的突破，更承载着金寨及沿线人民对高质量发展的期待。随着2028年合武线通车、南信合线全面开工，一幅“高铁联动、区域共荣”的画卷正徐徐展开。让我们共同见证“双铁”如何托起老区振兴的新未来！
