经济的全面回暖让今年的汽车市场迅速火热起来，然而在各大厂牌的内卷之下，今年的形势也比过去更为复杂：逐渐壮大的新势力开始侵蚀燃油车的核心市场，特斯拉掀起的价格战则逐级传导，各级别赛道迎来巨大的压力。而群雄逐鹿的市场中，唯有基底深厚的品牌能抵挡大军压境，以更高的技术壁垒以及对用户需求的极致洞察永葆生机，上汽大众便是凭借经典车系朗逸的焕新之作，在A级+家轿市场杀出一个黎明。

A+级轿车市场向来是各大品牌最为看重的一块流量池，聚集在这里的用户更考虑实用和效率，同时对生活改善有着更多期望值，所以A+级市场也更加考验车企的技术功底。在其中，朗逸和速腾等经典车系始终保持旺盛的竞争力，而在用户不断抬高的期望值下，这两款德系血统的内部之战究竟谁能胜出？

A+级家轿之战，朗逸与速腾谁更强势？

所谓同级，并不是只看轴距和大小，当价位近乎齐平的情况下，朗逸的越级优势还是要更加明显。我们以“朗逸2023款300TSI星空领先版”和“速腾2023款300TSI DSG超越版”来做对比，8月朗逸次顶配星空领先版上市，官方指导价14.39万，限时优惠3万（截止8月31日），落地价仅11.39万。速腾官方售价15.89万，优惠后12.29万。两者一比较，朗逸更优惠，足足便宜0.9万，关注价格的朋友此时心里已经有了倾向选择。那么价格之外，在第一关动力上，速腾也依旧输给朗逸。

我们看到朗逸这边采用1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，而同级速腾用虽然也采用了1.5T发动机动力表现不相上下，但朗逸5.4L的百公里油耗也比速腾的5.77L更低，日常使用成本更低。

空间表现上二者十分相似，但在动力构成上朗逸要明显占优，其也理所应当会给到用户更多自信驾驭，加之二者价位相同，朗逸显然更能满足消费者更高性价比的需求。

高配VS标配？朗逸再度献上极致获得感

如果一款车能在同级中做到“人无我有，人有我优”，那它一定是霸权般的存在。我们看到在空间、智能配置等方面旗鼓相当的情况下，朗逸星空领先版能做到L2辅助驾驶级别，而同级速腾并不具备，这让朗逸星空领先版驾驶辅助配置要全面优于速腾，包括：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和前方碰撞预警等等在复杂城市道路中非常实用的功能，就是速腾超越版所不具备的。而二者的巡航系统也有所差别，速腾只能给出定速巡航的配置，同级的朗逸已经具备了全速自适应巡航，这当然能在更多驾驶场景中为用户减轻压力负担。

同时，朗逸星空领先版还具备更多人性化舒适功能，包括无钥匙进入和无钥匙启动，方便雨天驾驶的雨量感应雨刷功能，后排出风口，以及车内PM2.5过滤装置。可以说在诸多感官层面，朗逸做到了更便捷、更舒适、更安心、更健康，而同级的速腾显然还有许多功课要做。

截至目前，速腾拥有350万用户，但朗逸早已赢得500万用户的由衷信赖，且连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，是当之无愧的“国民家轿”。所以说要问谁更懂中国消费者，朗逸有更大的话语权。在波谲云诡的汽车市场中，国民能对一款产品饱有不灭的热情，这已经说明问题。在产品迭代中，速腾更倾向于单纯的更新换代，而朗逸则更能精准洞察用户核心需求，在每一次升级中带来品质感的全面提升，这在朗逸星空领先版的越级表现上已经是最好的诠释。

并且8月朗逸星空领先版上市，官方指导价14.39万，限时优惠3万（截止8月31日），落地价仅11.39万，价格直接打破同级车“地板价”，超齐全配置直冲破同级车“天花板”，以超高性价比占据同级车型的制高点，堪称“A级家轿性价比屠夫”。所以赶快趁着8月限时活动，前往上汽大众4S店试驾，入手适合自己的车型吧。