10万级的SUV，还是纯电SUV能做成什么样?大家难以想象。毕竟10万级市场多为微型车及A级轿车，且大部分为燃油车，想要将电动SUV做到10万内，没有极致的成本控制能力是难以做到的。而比亚迪旗下元Pro就是这样一款车，可以说它基本上就是这个价位的终极形态了，比它产品力强的没有它便宜，比它便宜的产品实力又远不如它。
近期，比亚迪又针对元Pro发布了23版，预售价仅9.98-11.98万，这个价位将电动SUV的售价拉低到了燃油车价位，甚至做到了油电同价，让用户能够以燃油车成本买到一辆高性能的SUV车型，对于用户而言，仅需10万预算，即可拥有一辆400公里级别的纯电SUV，后续的用车成本也是大幅度降低。
23款元Pro采用了家族式的前脸设计，Dragon Face3.0设计语言，赋予元Pro极高的辨识度。车身尺寸与旧款保持一致，A0级别的车身尺寸，显得小巧又灵动，在拥堵的城市中，搭配全息透明影像，能够非常顺畅驾驶，即使新手也能很快上手。同时，提供三种全新配色，元气粉、活力白、能量灰等三种配色，也更加符合年轻用户审美。
内饰上，元Pro升级成为DiLink4.0智能网联系统，该系统由比亚迪自主研发，并搭载在比亚迪目前全系车上使用，经过前面几代的优化，目前这套智能网联系统使用体验相当不错，界面友好，操作简便，是时下的顶流车机系统了。
动力上，23款元Pro将搭载全新的八合一电动力总成，该动力总成在海豚、元PLUS等车上都有着成功搭载，电耗、NVH等表现都是市场的佼佼者，在该八合一电动力总成的加持下，元Pro的续航、性能都将会有着大幅度的提升。
同时元Pro续航有320/401km两个版本，该续航能力在城市周边通勤均十分实用，同时元Pro还提供快充，在充电良好城市使用补能也很方便。
23款元Pro无论是从配置、性能、产品实力、性价比来说，都是A0级SUV市场的顶流。售价甚至到10万以内，用户还有什么理由选择合资燃油车呢?
用户11xxx91
后排乘坐腿部空间太小，感觉还不如海鸥
用户11xxx33
有无界美学的设计，极狐汽车不比燃油车差