10月份MPV销量榜单出炉，这份榜单比较特别，不仅曾经的月销冠军腾势D9易主，MPV车型之间排名也发生了较大变化，接下来带大家解析下这份榜单。

从10月份MPV销量来看，赛那以8374台的成绩荣登榜首，兄弟车型格瑞维亚以1台之差成为亚军，梦想家厚积薄发，10月销量7808辆，排名第三，而此前榜单月销冠军常客腾势D9此次滑落到第四名。

赛那从2021年上市至今3年的时间，虽然销量一直不错，但基本很少拿过MPV月销冠军，之所以这次和兄弟车型强势逆袭，主要还是和它的终端售价有关。要知道，赛那上市之初，风头正劲，不仅没有任何优惠，终端还加价7万。

随着国产绿牌MPV的崛起，风水轮流转，赛那没有了此前的傲气，近1、2年来只能通过不断优惠来提升销量，如今赛那终端优惠6、7万，而名气不如赛那的兄弟车型格瑞维亚优惠更大，这也是促使它们近期销量上涨的主要原因。

梦想家也是较早一批入市的绿牌MPV，相比于腾势D9来说，它的销量此前只能用不温不火来形容，一直保持在3000、4000台的水平，此次跃居MPV销量榜第三，主要得益于9月底岚图梦想家完成换新，竞争力得到极大提升。

换新之后的新梦想家不仅换装了更好看的内饰，同时还搭载最新的华为智驾系统，产品力的提升不言而喻。和赛那、格瑞维亚降价求量的方法不同，梦想家则是依靠大幅度提升产品力来博成绩。

新梦想家换装的全新内饰

腾势D9此前销量一直稳定在1万辆附近，10月销量7381台，居于梦想家之后，滑落第四，近两个月都有一定的下滑趋势。原因其实也显而易见，MPV市场就这么大，基本可以说是此消彼涨，对手都通过降价、大更新等方式来刺激销量，腾势D9一直没有大的换血，二来终端价格坚挺，被对手瓜分了不少蛋糕。不过新款腾势D9很快也会到来，目前确定的有两点重要升级：1.动力系统升级，搭载第五代DM技术 2.带有激光雷达，配有天神之眼系统。

排在榜单第五的是传祺E8新能源，它10月份的销量为6219台。这台车比较有意思，它出来的时间不算长，但是抓到了一个很好的细分市场。相比目前清一色30万级别的绿牌中大型MPV来说，传祺E8选择的是家用20万价位的中型绿牌MPV赛道，尺寸更小，价格更亲民，潜在消费群体也广。

更重要的是按这个定位来看，基本是没有对手的存在，无非是现在竞争价格相差不大的奥德赛/艾力绅这些车型，后者还不是绿牌，作为后来者，传祺E8在众多MPV中能脱颖而出，主要还是其抓到了一个细分市场。

排在第6位的传祺M8和排在第7位的极狐考拉没有什么好说的，10月份的销量分别为5150台和3953台，成绩都算比较稳定，主要我们来看看排在第八位的别克GL8。

别克GL8下滑比较严重，10月销量仅为3816台，其插混版本10月销量3153台，排名第11，两者加起来不过7000台左右。要知道，在绿牌插混MPV没有到来之前，GL8一直是MPV里的销量王者，更是别人难以逾越的大山。

如今时过境迁，电动化趋势让别克GL8光环不再，好在目前GL8看清形势，顺势而为，不仅前段时间推出了GL8的插混版本，上个月底换代的GL8燃油版本也已经上市，全新的产品有望后期发力，助力GL8销量实现迅速提升。