“很多展厅基本上展车都卖光了，我今天还收到了不少经销商微信，说什么时候能把展车给我们发货到位。”在11月14日的别克家宴上，上汽通用别克市场营销部部长谷敏向外界形容2025款君越“一口价”上市后的市场热销情况。

这款车型在此前的10月30日上市，限时一口价格为15.99-18.99万元，进一步拉低了B+级车的市场售价。据介绍，这款车型上市第5天订单就过了5000辆，其中白金版艾维亚占比近三成，直接带动别克展厅客流增长了3倍。

自从今年8月份“换帅”以来，上汽通用在产品和营销层面动作不断。其中，让市场看到最直观的改变就是新的“一口价”定价体系。从9月14日全新凯迪拉克XT5上，上汽通用首次开启“一口价”的模式。紧接着，上汽在昂科威PLUS、E5、2025款君越、GL8等多款车型上，统统采取了“一口价”模式。

这种一步到位的价格，使得上汽通用多款主力车型出现了爆单。比如：10月份，昂科威PLUS销量环比增速超150%，同比增幅为52%；别克E5销量同比直接翻了4倍。这直接带动了上汽通用整体销量的向好。根据上汽集团产销快报，10月份上汽通用销量为36263辆，环比增长64.45%，而9月份环比增速为39%。据上汽通用汽车副总经理薛海涛介绍，目前君越、昂科威Plus、全新XT5等车型的产能是严重不足的。“一下子这么大的流量，这么大的订单，我们还在持续地推进过程中。我们一定加班加点，尽快满足用户的需求。”薛海涛说道。

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新XT6降10万配置再加码在此次广州车展上，凯迪拉克还带来了新XT6，共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，同样给出了34.99万元-40.99万元的限时一口价，相比指导价直接给出了10万元的优惠。与此同时，凯迪拉克还推出了置换普惠政策，所有品牌车主增换购新XT6限时可享30,000元品牌补贴，叠加国家以旧换新补贴15,000元，至高可享受45,000元的置换补贴。

在给出更低价格的同时，凯迪拉克对新XT6进行了多方面的升级。全新 XT6 定位为“豪华大六座 SUV”，车身长宽高为5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。基于短前悬高车顶等设计，新XT6进行了2+2+2三排六座布局，“得房率”达74%。在座舱方面，新XT6全系升级10吋中控屏及12.3吋液晶仪表；座椅还采用OPUS半苯胺真皮材质包裹；二排升级独立行政座椅，拥有六向调节航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键调节、加热通风按摩等功能，将舒适感拉满。而在动力和操控方面，新XT6继续搭载2.0T+48V 轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。与之匹配的是 9 速手自一体变速箱，最高车速可达 210km/h，油耗低于 9 升。与此同时，新XT6全系标配用户备受好评的蜂鸟底盘，高配车型配有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和Twin-Clutch矢量四驱系统，带来更加舒适的驾乘体验。

安全是最大的豪华。新XT6全系采用十横六纵笼式车身，整车超85%应用高强钢、超高强钢和热成型钢，还对主动安全进行了升级，顶配车型更是配备全彩HUD抬头显示、APAII+360°全模式智能自动泊车，以及Night Vision鹰眼夜视等系统，从被动到主动为用户提供全方位的防护。与同样定位为中大型豪华SUV的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型相比，凯迪拉克虽然品牌影响力不及BBA，但是新XT6是在用Q5、X3的价格与之来展开竞争，价格的竞争优势明显。而与探险者、途昂等主流合资品牌中大型SUV相比，凯迪拉克无论在车辆豪华感的打造、还是产品力，都要明显更胜一筹。新款XT6的到来，也将改变这一车型此前较为低迷的市场表现。新款XT6将与全新XT5一同，承担起守住凯迪拉克基本盘的重任。02加码智电化转型在通过重构价格体系，提高产品竞争力，稳住市场基本燃油市场盘的同时，上汽通用在电动化上的步伐，也一直没有停歇过。比如：今年别克推出了当家车型GL8的插混版本车型，这款车型搭载了上汽通用汽车的“真龙”插混系统。目前，GL8插混版车型已经占据GL8整体销量的一半左右，成为插混MPV市场中的一个热门选择。

在此前的9月份，别克还发布了新能源MPV概念车——OMPV。这款车也在此次广州车展上亮相，其采用封闭式前脸和贯穿式点阵车灯，两侧进气口和前包围处还用LED车灯装点；车侧线条流畅舒展；尾部也采用贯穿式尾灯组，整体看起来科技感十足。有别于现款别克车型的设计风格。在OMPV的车头顶部中间位置，还配有激光雷达。这意味着，这款车型也将支持高阶辅助驾驶。至于车内，根据别克官方提供的资料来看，OMPV车内不再是固定的场景，而是通过连接互联网、物联网、车联网，打造成全场景、多形态的有机动态场景。用直白一点的话来说就是，当车机在捕捉到用户不同需要后，将会自适应调整空间布局和明暗，一键实现各种⼈居场景的瞬间切换，比如：起居室、儿童房、移动会客厅等。外界认为，OMPV将会是下一代GL8的设计原型。

目前，在新能源赛道，上汽通用现在已经推出了纯电和插混车型，增程车型明年也会亮相。据悉，别克正在开发一款代号为NDLB的全新车型，这款车型的原型是纯电概念车 Electra-L。有消息称，NDLB原计划本季度量产（SOP），但在开发接近完成时，上汽通用高层决定从原本只有纯电，调整为纯电+增程。这使得NDLB将会换掉通用汽车的VIP架构，转而改用上汽通用自研的 CLEA 架构。这一在产品方案上的调整，也表明上汽通用的新车型定义，是在围绕中国客户的需求而来。另外，从今年10月起，上汽通用所有车型的数字化功能的开发，将100%由本土团队完成。这意味着，功能会更加贴合本土消费者需求，迭代速度可能也会更快。