随着价格战的延续，原本堪称同级标杆的丰田汉兰达也给出了很大的优惠，随着入门版车型已经降至20万以内，汉兰达终于是稳住了销量，但是丰田旗下另外一款中型SUV的销量即便是给出了不小的优惠，也依然无法达到汉兰达的高度，这就是坐起来比汉兰达还舒适的丰田威飒。
作为同为广丰出品的中型SUV，威飒的销量与汉兰达相比就是一言难尽了，在今年10月份其销量只有1100多辆，占广汽丰田市场份额的1.41%，在所有SUV当中只能排在第171名，与汉兰达8000多的月销量相比完全不在一个档次，不过对于注重舒适性的我来说，威飒反而是比汉兰达更加出色的选择，虽然威飒没有7座，但是大5座布局的威飒反而是把舒适性提升到了更高的水平。
别的不说，关上车门之后就能明显感受到威飒的整车NVH水平不低，尤其是随着车速的提升，威飒对于车身各种噪音的控制也要更加出色，给驾驶者和后排乘客都能带来一个比汉兰达还舒适的驾乘环境，除此之外，威飒的内饰档次感也要明显好于汉兰达，车内使用了大量皮质包裹，真皮方向盘手感极为细腻，可以说放眼望去全是皮，其实以我的感受来看，威飒的内饰在丰田所有SUV当中足以名列前茅，其豪华程度已经与雷克萨斯有的一拼了。
而且威飒的三大件非常出色，入门版就使用的是2.0L自吸发动机，底盘搭载4独悬，变速箱是可模拟10挡的CVT变速箱，油耗方面虽说没有2.5L智能电混双擎版车型低，但是其WLTC百公里综合油耗仅需6.46L，也就是说加满油续航里程可超850km，不过动力到没有想象中那么弱，毕竟这台2.0L发动机也有171马力，我感觉城市代步挺够用的，一般情况下的超车提速完全可以接受。
最后不能不了解一下威飒的优惠力度，随着价格战的延续包括汉兰达、皇冠陆放等在内的很多丰田车型都有着不小的优惠，威飒自然也是不能例外，在有些地区其入门版车型优惠万仅售15万多，这性价比在合资中型SUV当中也算是蛮高的。
