在4月9日，第四代博越L正式在开封进行了首秀，从现场就能够看出来，这是一场AI视觉盛宴，从北宋走向未来科技，引出第四代博越L的同时，也让我们对AI产生了浓厚的兴趣，并且还是燃油车型。
从2016年开始，博越就开始了原创的设计，每次围绕着国内的大好河山进行设计再升级，时隔九年后，博越L的外观可以说是满足了绝大多数消费者的审美需求，采用直瀑式的进气格栅，加上银色的吉利logo设计，让整个车看起来非常流畅。
在车身尺寸上，新车的长宽高为4730*1910*1710mm，轴距2785mm，定位A级车，体验为B级车，得房率极高，后排的空间可以说是绰绰有余的，并且支持6向电动调节+4向电动腰托+腿托+按摩+加热+通风+记忆+头枕音响等配置。
并且座椅采用十层高回弹结构+15mm超厚海绵，副驾更配备“女王腿托”，舒适性直接对标30万级新能源车。
在内饰部分，新车还搭载了25.6英寸AR-HUD抬头显示，借助8155芯片2倍的AI算力，无论是观看高清视频，还是多任务操作，都是能够流畅的进行，再加上AI智能语音，支持一句话多指令、模糊指令识别、方言识别，全场景可见即可说。
同时，第四代博越L的智能化不仅停留在语音交互，在智能驾驶部分，全系标配13项L2+级智驾功能，包括自定义车位记忆泊车、高速领航辅助等，要知道的是，这是一款燃油车。
在AI领域中，还通过云端模型实时调整油门响应与换挡逻辑，号称“越开越懂用户习惯”。基于CMA架构与星睿AI-Drive数字调校，支持5分钟全域FOTA升级，模拟超100万公里复杂路况优化驾驶性能。
值得关注的是，新车搭载星睿AI云诊断系统，可实时监测300余项车辆故障。
博越L每个月有1万辆的销售成绩，巅峰时期每个月能够达到2万辆，作为一款紧凑型SUV，博越L是有着不错的用户口碑，这次加上AI大模型数据，带来更加高级的体验，包括智能化，包括底盘调教，都在同级别中表现都属于佼佼者。
