比亚迪宋L DM-i网传10.98万起会是真的吗？宋L DM-i不是宋L的DM-i版那是什么？它值得我们等到三季度上市吗？本期解答。

Q1：最近网传比亚迪宋L DM-I 10.98万起步，这会是真的吗？

冰talk：自打小米上市前搞了这个“价格预期管理”以后，被越来越多的人效仿：先搞个让人意外的低价传闻，然后再根据市场反应应对。既实现了炒作，又有利于制定一个有竞争力的价格。宋L DM-i估计也这路子。

Q2:10.98万元的价格算“意外”吗？

冰talk：对于“圈外人”来说，应该还是很意外的。宋L DM-i下意识会被认为是宋L的DM-i版。宋L多少钱？18.98万起。换个DM-i就便宜了8万，还不意外吗？

Q3：言下之意它不是宋L的DM-i版，那是什么？

冰talk：这种有点挂什么头卖什么肉的事儿，发生在比亚迪身上也不奇怪。之前海豹DM-i不就跟海豹没关系吗。从已公布的车身尺寸和造型比例不难判断，宋L DM-i大致可以理解为“新一代宋PLUS”。它俩的关系，有点类似于比亚迪秦L和秦PLUS。

Q4：这回王朝网终于有“宋PLUS”了！

冰talk：哈哈，没错。很多消费者不太清楚比亚迪的王朝网、海洋网这些，但真去买车就知道了。著名的销冠宋PLUS，虽然名字是“王朝系列”，但它只在（卖）海豹海豚的海洋网渠道卖。这次通过重新命名宋L DM-i，它终于回到了王朝网。

Q5：宋PLUS 12.98万起，秦L比秦PLUS贵两万，那宋L-DM-i应该15万起吧？10.98万肯定是讹传。

冰talk：秦PLUS 7万多的只是“乞丐版”，正常买也起码得9万多。所以秦L与秦PLUS价差没那么大。相反，宋PLUS起步配置不低，什么全景天窗电动皮座分区空调电动后备箱都是标配。所以宋L DM-i定价完全可以做到与宋PLUS一致。如果再出个丐版，狠狠心把价格干到10.98万也并非没有可能。

Q6：不能吧，宋L DM-i可是有续航2000公里的第五代DM啊！

冰talk：这个让人呵呵的第五代DM节油效果是不错，但结构没有质变，所以成本也并不会增加。不过，上面说的10.98万是建立在“出丐版”的前提下，而这么做在产品策略上绝对是“昏招”，所以大概率比亚迪不会这么干。按已有的申报信息，宋L DM-i起步的纯电续航是112公里，即便与宋PLUS价格一样也得14万起。如果入门配置再高点儿，例如标配智驾辅助，那就真的如官方消息那般：15万起了。

Q7:15万起？是不是就没必要等了？

冰talk：看你需求。比如你现在正在看宋PLUS，然后选来选去觉得配置起码得到旗舰PLUS才合适，那肯定值得等——价格差不多的情况下，宋L DM-i肯定要比宋PLUS好很多。不光第五代DM更省油续航更长，作为换代车，品质提升应该也是大概率。就像秦L相比秦PLUS那样。