美国当地时间9月28日下午，SpaceX的“龙”飞船搭乘着猎鹰9号火箭，嗖的一声冲上了天空，还带了俩宇航员去国际空间站。这次的任务代号叫“Crew-9”，听起来就像是某个好莱坞大片的续集，不过这次可不是去拯救世界，而是去接回两个因为波音公司“星际客机”出问题而滞留太空的小伙伴。

说到“龙”飞船，是美国首个由私营企业打造并成功运送宇航员往返空间站的载人飞船。自从美国航天飞机退役后，它就成了NASA认证的“常客”，负责运送宇航员往返空间站。这次已经是它第九次执行这样的任务了，厉害吧！

但这次的接人任务，龙飞船也是一波三折，挺折腾的。最初的发射时间定在8月18日，结果延期。之后是9月24日，再次延期。最终定在了9月28日，才发射成功。

这次上天的两位宇航员，一个是美国的尼克·海格，另一个是俄罗斯的亚历山大·戈尔布诺夫。他们要在空间站上做200多项科学实验和技术演示。而原本预计此次发射的龙飞船是要坐4人的，只是因为“太空救援”波音宇航员的原因，不得不减员到2名。

不是说龙飞船最大容载量是7人吗？圈叔猜测，可能也是因为发射时间的一推再推，加上天上有宇航员等待回家，实在是不能再拖着了，所以龙飞船选择了最保守的乘坐人数吧！毕竟人越多，安全风险也就越大。

不过，最吸引人的还是“龙”飞船这次要接的两位“流浪”宇航员。他们因为波音的“星际客机”出了问题，已经在空间站上滞留了三个多月。这次，“龙”飞船就像是他们的“太空救星”，计划在明年2月底带他们回家。这趟“顺风车”可是来之不易啊，两位宇航员要在空间站上共计要待8个多月呢！

说起波音的“星际客机”，那可真是一言难尽。今年6月，它首次载人试飞就出了问题，推进器故障、氦气泄漏，导致返航时间一推再推。NASA一看这架势，直接宣布让“龙”飞船来接人，波音这次可是颜面扫地了，连NASA都无能为力。

不过，波音也不是没有努力过。他们后来让“星际客机”不载人返回地球，虽然成功了，但那份尴尬和失落，估计只有他们自己心里最清楚，甚至可以用“哭”来形容波音此时的心情了。

而这次“龙”飞船的发射也是一波三折，从8月到9月，一再延期。但好在，最终它还是成功发射了。

说到这里，可能有人会问，为什么NASA不选择俄罗斯的联盟号来接人呢？其实，这里面的原因很复杂，但简单来说，就是NASA想要打造自己的“双飞船”计划，让“星际客机”和“龙”飞船形成互补。可惜，波音这次没争气，让NASA的计划打了对折，对此，俄罗斯宇航局可能是心里暗爽，却只能笑而不语的了。

不过，这次任务也让波音看到了自己的不足和未来的挑战。他们不仅要面对NASA的质疑和竞争对手的压力，还要解决自己的发动机问题。毕竟，没有好的火箭支持，“星际客机”的未来也是一片迷茫。

说到这里，不得不提一下中国的空间站。随着国际空间站的不断老化，它的使用年限也越来越少。而中国的空间站却在不断发展壮大，未来有可能成为唯一的空间站。

那么，中国空间站会不会接纳美国的飞船呢？这个问题嘛，暂时还不好说。但有一点可以肯定的是，中国的空间站是开放的，欢迎各国来合作。当然，前提是美国得过了美国自己那一关。

这次SpaceX的“顺风车”任务不仅是一次太空救援行动，也是一次太空产业的“洗牌”事件。它让我们看到了私营企业在太空领域的潜力和实力，也让我们看到了波音等传统航天巨头的挑战和机遇。至于未来谁能笑到最后，那就得看他们的实力和运气了！