今天我们来介绍一型来自日本的自行火炮，由三菱重工设计制造的99式自行榴弹炮。
▲99式自行榴弹炮二战期间，日本陆军在建设上比较偏重步兵和步兵支援火力，对于炮兵，特别是大口径火炮的建设相对较少，这也导致日本的师团级支援火力仅有75毫米和105毫米榴弹炮，威力更大的150毫米榴弹炮数量少且因为重量大而不便于机动。这导致日军在同美军的交锋中火力时常处于下风。
▲日制96式150毫米榴弹炮，基于法制施耐德1917型榴弹炮研发二战结束后，重建的日本陆上自卫队开始重视火炮发展，先后从美国购买了M44型榴弹炮，M55型榴弹炮在内的多种自行火炮，后来又发展了基于M109开发的75式自行火炮。
▲M44型155毫米自行榴弹炮1985年，陆自开始计划装备新型自行火炮，主要原因是75式的39倍径身管在射程上已经落后，虽然陆自想要直接基于75式开发改进型，但最终考虑到成本问题还是作罢。
▲75式自行榴弹炮1992年，新型自行火炮的研制工作正式启动，根据陆自要求，新型榴弹炮系统必须采用国际最新的52倍径身管，同时要兼容75式榴弹炮的弹药，还要在此基础上开发新弹药等等等。1994年，三菱重工完成了原型车的建造工作，开始进行测试，测试工作持续到1996年，随后一部分预生产批次开始交付陆自试用，1999年，新型自行火炮正式定型，被命名为99式自行火炮。同年，该炮正式列装陆上自卫队并开始服役。
▲99式自行火炮原型车作为日本目前最新的自行火炮，99式自行火炮的外观和同时期的大部分欧美产品并没有太大区别，都采用前置动力舱，后置炮塔布局，这样做一是方便补充弹药，二是方便运输。
▲99式自行火炮动力系统方面，由于该车采用了基于89式步兵战车研制的底盘，所以其采用了和89式步兵战车同款的三菱6SY31 WA型直列六缸气冷柴油发动机，额定功率600马力，但由于99式自行火炮自重更高，达到了40吨，因此该车的最大前进速度仅有50千米每小时，勉强能跟上装甲部队。作战半径300公里，自持力尚可。火力配置方面，99式自行火炮采用了新研制的155毫米52倍径榴弹炮，配备自动装弹机，采用分装药。主力弹种为93式高爆榴弹，最大射程40公里，是75式榴弹炮的1.5倍。此外该炮的自动装弹机也经过改进，在火炮处于任何角度时都可以装填。
▲99式自行火炮配备一门155毫米52倍径榴弹炮副武器方面，99式自行火炮配有一挺12.7毫米重机枪，炮塔两侧安装了60毫米烟雾弹发射器。火控方面，99式自行火炮配有惯性导航系统和卫星定位系统，可以通过野战火力指挥系统进行指挥，同时该车配备了最新的16号数据链，据陆自的说法，最新的指挥系统可以远程控制火炮进行开火，装填和转移。防护方面，99式自行火炮全车可以防御12.7毫米重机枪直射，车体和炮塔前部可以抵挡20毫米机炮射击。
▲99式自行火炮的防护能力尚可99式自行火炮在服役后，主要配备给北海道地区，隶属北方司令部的各师团，包括第二师团，第七师团，第五旅团，第十一旅团等部队。截至2018年，陆自一共订购了136辆99式自行火炮，这其中主要因为该车较高的采购价，单车采购价高达9.6亿日元，这也是战后日式装备的一个通病。根据平成25年的国防指南，陆自应该装备300门自行火炮，按照目前的换装速度，想要达到这个标准依旧需要很长时间。
