知嘹汽车/越歌

马斯克的“Cybercab”无人驾驶出租车，再次把智能驾驶推到了高潮。在10月14日2024巴黎车展上，小鹏P7+开启预售，并提出了“AI汽车”的概念。小鹏放弃了激光雷达转而搭载AI鹰眼视觉方案。

提到视觉智驾方案，其实咱们早就有自己的无人驾驶出租车，徜徉于武汉街头的“勺萝卜”（萝卜快跑），已经在11个城市的见证下运营超一年。其搭载的“ASD”（Apollo Self-Driving）智驾方案已经非常成熟。目前，百度最前沿的智驾技术“ASD”也应用在了百度、吉利合作打造的极越07上面，智驾水平可见一斑。并且提供880km续航版本，省际交通不在话下。

同为吉利系，极氪007也是国产“新7系”的一员。同样的轿跑风格，2025款极氪007通过引入AI Eva，实现了自然的语义识别功能，搭载了浩瀚智驾2.0系统，不过城市NZP通勤模式还没有开通，暂时无法提供车位到车位的全场景智能驾驶。

三款车都是自主品牌20万级的“六边形战士”，他们之间，该如何选择呢？

整体来看，三款自主品牌车型价格均在20万级，尤其入门价格相当厚道，同类似配置的合资车相比，他们甚至可以称得上是“性价比豪车”。

三款车型各有所长，小鹏P7+胜在车身长度，极越07轴距超3米，在空间上明显占优。在新车必备的智能辅助驾驶方案中，三款车型也是分别取了各家之所长，小鹏P7+和极越07均采用的是视觉智驾方案，前者搭载的是AI鹰眼视觉智驾系统，后者搭载了百度研发的ASD阿波罗高阶智驾，极氪007采用的是皓瀚智驾2.0系统。三车均搭载了双英伟达Orin X智驾芯片、算力达到508TOPS，足以应对复杂道路运算。

值得注意的是，在续航、电池和动力上，极越07相对另外两款车型明显更占优势，不仅纯电续航达到了880km，高性能版车型电池也选用了品牌更加可靠的宁德时代。并且，极氪007和极越07都装备了减振系统“黑科技”，想必实际驾乘感受会更为舒适。

至于三款车型该如何选择，我们始终认为没有最好的车型，只有最适合的车型。对空间比较敏感的朋友可以更多关注小鹏P7+和极越07；对动力续航和驾驶质感更看重的朋友，极越07和极氪007可能更会得到青睐；至于智能配置，三款车的“账面数据”都已经武装到了牙齿，具体哪款更佳，恐怕还要试驾来看了。

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